ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นสาขาประเภทกว้าง ๆ ที่เชื่อมโยงกับอุตสาหกรรมต่างๆที่เกี่ยวข้อง ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์และซัพพลายเออร์วัตถุดิบไม่ได้ผลิตรถยนต์ในทางเทคนิค แต่ยังคงมีบทบาทสำคัญต่อสุขภาพและความมีชีวิตของอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมเหล่านี้แต่ละมีความแปรปรวนร่วมกับภาคยานยนต์ ตัวอย่างเช่นเมื่อผลตอบแทนจากอุตสาหกรรมยานยนต์เติบโตขึ้น บริษัท ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์มักให้ผลตอบแทนที่มากขึ้นแก่นักลงทุน อุตสาหกรรมเหล่านี้มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญและได้รับผลกระทบค่อนข้างแตกต่างกันไปตามแรงของตลาด ความแตกต่างเหล่านี้ทำให้อุตสาหกรรมแตกต่างกันโดยมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันสำหรับนักลงทุน
ผู้ผลิตรถยนต์มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องเมื่อเศรษฐกิจขยายตัวและการใช้จ่ายของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ที่มีผลตอบแทนที่มั่นคงสำหรับนักลงทุน อุตสาหกรรมนี้คาดว่าจะเติบโตแม้ว่าการใช้จ่ายของ U.A ในรถยนต์จะลดลงเนื่องจากประเทศตลาดเกิดใหม่มีแนวโน้มที่จะมีส่วนสำคัญต่อความต้องการใช้ยานพาหนะ อุตสาหกรรมที่คล้ายกันมีแนวโน้มที่จะได้รับการส่งเสริม แต่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับยอดขายรถยนต์ใหม่สำหรับรายได้ ส่วนรถยนต์ใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเมื่อผู้บริโภครักษารถยนต์ที่มีอายุมากกว่าโดยการซื้อผู้ผลิตอุปกรณ์ใหม่ (OEM) และอะไหล่หลังการขาย อุตสาหกรรมนี้อาจมีการเติบโตที่แข็งแกร่งแม้ในขณะที่การใช้จ่ายรถใหม่ลดลง อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์มีการแข่งขันสูงและมีผลิตภัณฑ์หลากหลายในราคาที่แตกต่างกันและมีคุณภาพ วัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ยังใช้ในเทคโนโลยีอื่น ๆ อีกมากมายดังนั้นภาคอุตสาหกรรมนี้ยังไม่ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์อย่างสมบูรณ์
อุตสาหกรรมวัสดุสิ้นเปลืองวัสดุที่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์เช่นเหล็กอลูมิเนียมลิเธียมและพลาสติกขั้นสูง วัสดุเหล่านี้บางส่วนเป็นวัตถุดิบที่นำออกจากโลกในการทำเหมืองแร่ แต่วัสดุจำนวนมากที่ใช้ในยานยนต์ยุคใหม่ต้องการการผลิตที่กว้างขวาง อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นลูกค้ารายใหญ่ของหลาย ๆ บริษัท ที่ผลิตวัสดุเหล่านี้ ความสำเร็จของผู้ผลิตรถยนต์อาจช่วยเพิ่มรายได้และมูลค่าตลาดของ บริษัท วัสดุ อย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมการผลิตอื่น ๆ ใช้วัตถุดิบจำนวนมากและจัดหาความต้องการทางเลือกสำหรับอุตสาหกรรมวัสดุเมื่อยอดขายรถยนต์ลดลงการเปลี่ยนแปลงวัสดุรถอาจมีส่วนอย่างมากต่อการเปลี่ยนแปลงความสามารถในการทำกำไรของอุตสาหกรรมโลหะ ปริมาณอลูมิเนียมในรถยนต์เพิ่มขึ้นจากปีพ. ศ. 2558 โดยผู้ผลิตรถยนต์จะซื้ออลูมิเนียมปริมาณมากขึ้นสำหรับการผลิตยานยนต์กว่าก่อน ตามเนื้อผ้าอลูมิเนียมมีราคาแพงกว่าเหล็กและผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากใช้เหล็กเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งและทนทานอย่างไรก็ตามอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงยานพาหนะ ผู้ผลิตรถยนต์หรูเริ่มใช้อลูมิเนียมก่อนผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการประหยัด มาตรฐานของรัฐบาลที่สูงขึ้นสำหรับการปล่อยมลพิษของรถยนต์และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมีส่วนทำให้เกิดการใช้อลูมิเนียม นักลงทุนควรพิจารณาซัพพลายเออร์อลูมิเนียม ขณะที่ความต้องการรถใหม่เพิ่มขึ้นความต้องการโดยรวมของอลูมิเนียมคาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง เหล็กซึ่งเป็นส่วนประกอบของรถที่มีราคาไม่แพงอาจเพิ่มขึ้นและอาจเป็นโอกาสที่ดีสำหรับนักลงทุน