a:

ภาคอุตสาหกรรมการบินและอวกาศซึ่งเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ใหญ่และมีอำนาจมากที่สุดในสหรัฐอเมริกามีตลาดห้าแห่ง ได้แก่ เครื่องบินทหารขีปนาวุธอากาศยานเครื่องบินพาณิชย์และการบินทั่วไป ภาคการบินของ U. S. ถือเป็นพื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นผู้จัดจำหน่ายฮาร์ดแวร์ด้านการทหารและพลเรือนทั้งระบบให้กับส่วนที่เหลือของโลก ภาคนี้มีพนักงานประมาณ 500,000 คนที่ทำงานด้านวิทยาศาสตร์และเทคนิคและสนับสนุนงานมากกว่า 700,000 ตำแหน่งในสาขาที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากการเน้นการวิจัยและพัฒนาอย่างมากประมาณ 25% ของผู้ที่ทำงานในอวกาศเป็นวิศวกรนักวิทยาศาสตร์และช่างเทคนิค การบินเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เติบโตเร็วที่สุดในสหรัฐอเมริกาและเพิ่มขึ้นเป็นประจำทุกปีในอัตราอย่างน้อย 14%

สายผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศมีความกว้างเนื่องจากผลิตภัณฑ์หลักของยานพาหนะการบินจำเป็นต้องมีชิ้นส่วนมากกว่าหนึ่งล้านชิ้น นอกจากนี้จำเป็นต้องมีระบบสนับสนุนหลายประเภทเพื่อใช้งานและบำรุงรักษายานพาหนะ ในแง่ของการขายเครื่องบินทหารมีส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่ที่สุดตามด้วยระบบอวกาศเครื่องบินพลเรือนและขีปนาวุธ จากผลการศึกษาล่าสุดของกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐการส่งออกของอวกาศและการส่งออกทางอากาศโดยทางตรงและทางอ้อมสนับสนุนงานมากกว่าการส่งออกสินค้าอื่น ๆ ในปี 2012 อุตสาหกรรมการบินของสหรัฐฯมีส่วนสนับสนุน 118 เหรียญสหรัฐ 5 พันล้านในการส่งออกไปยังเศรษฐกิจสหรัฐฯ

ในปีพ. ศ. 2501 คณะกรรมการเพื่อส่งเสริมวิชาการการบินแห่งชาติและคณะกรรมการเพื่อการบินแห่งชาติได้ริเริ่มโครงการอวกาศเมอร์คิวรี ในปีพ. ศ. 2502 U. S. Aircraft Industries Association ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2462 เพื่อส่งเสริมการบินพลเรือนของสหรัฐอเมริกาได้เปลี่ยนชื่อเป็นสมาคมอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ความสนใจในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของ U. ถูกแสดงผ่าน AIA ซึ่งเป็นองค์กรที่ได้รับการสนับสนุนด้านอุตสาหกรรมการบินและอวกาศซึ่งเป็นฟอรัมสำหรับประเด็นด้านเทคนิคและนโยบายและการเป็นสมาชิกของ บริษัท ประกอบด้วย บริษัท รายใหญ่ในภาคสนาม ในปี 2543 บริษัท ด้านการบินและอวกาศที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกามียอดขายอยู่ในอันดับหนึ่ง ได้แก่ โบอิ้งล็อกฮีดมาร์ติน United Technologies, Honeywell, Raytheon และ Textron ในบรรดา บริษัท ชั้นนำในตลาดเครื่องบินของ บริษัท อเมริกัน ได้แก่ Raytheon, Cessna และ Gulfstream ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ General Dynamics

การบินของภาคสนามบินในประเทศสหรัฐอเมริกามีขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2446 เมื่อวิลเบอร์และออร์วิลไรท์แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินสามารถขับเคลื่อนเครื่องบินได้อย่างยั่งยืน ในปี ค.ศ. 1908 มร. ไรท์ได้รับสัญญาจากกองทัพสหรัฐฯเพื่อทำเครื่องบินเดี่ยวและได้รับอนุญาตให้จดสิทธิบัตรเพื่อให้ บริษัท แอ็กสตาสามารถผลิตเครื่องบินได้ในประเทศฝรั่งเศส เกล็นเคิร์ ธ ริสแห่งนิวยอร์กได้เริ่มขายเครื่องบินของตนเองในปีพ. ศ. 2452 เพื่อกระตุ้นให้นักชิมชาวอเมริกันหลายคนหันมาเป็นผู้ประกอบการ

การเดินทางทางอากาศและอวกาศกลายเป็นสิ่งที่ยึดติดอยู่ในชีวิตประจำวัน โปรแกรมของรัฐบาลกลางและกฎหมายล่าสุดหรือที่รอดำเนินการอยู่ในสถานที่เพื่อให้มั่นใจในอนาคตของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศในประเทศสหรัฐอเมริกา กฎหมายฉบับนี้รวมถึงนโยบายพื้นที่แห่งชาติปี 2553 ซึ่งมีไว้เพื่อให้ บริษัท พื้นที่ในเชิงพาณิชย์ของสหพันธรัฐรัสเซียมีโอกาสที่จะให้บริการใหม่แก่รัฐบาลเช่นการขนส่งสินค้าไปยังสถานีอวกาศนานาชาติและการขนส่งมนุษย์เพื่อการสำรวจ