กฎระเบียบของรัฐบาลมีผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมยานยนต์มากน้อยแค่ไหน?

กฎระเบียบของรัฐบาลมีผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมยานยนต์มากน้อยแค่ไหน?
Anonim
a:

กฎระเบียบของรัฐบาลในอุตสาหกรรมยานยนต์มีผลโดยตรงต่อรูปลักษณ์ของรถยนต์ส่วนประกอบของรถยนต์ที่ได้รับการออกแบบคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่รวมอยู่และประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะใดก็ตาม เป็นผลให้กฎระเบียบเหล่านี้ยังมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อธุรกิจยานยนต์โดยทั่วไปโดยการเพิ่มต้นทุนการผลิตในขณะที่ยังวางข้อ จำกัด เกี่ยวกับวิธีการขายรถยนต์และทำการตลาด กฎระเบียบด้านยานยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อประโยชน์ต่อผู้บริโภคและปกป้องสิ่งแวดล้อมและผู้ผลิตรถยนต์สามารถเผชิญกับค่าปรับที่แข็งและบทลงโทษอื่น ๆ หากไม่ปฏิบัติตาม

ในช่วงทศวรรษที่ 1950 ผู้บริโภคสามารถแยกแยะรถคันอื่นได้อย่างง่ายดายโดยใช้ยี่ห้อและรุ่น การออกแบบรถยนต์แตกต่างกันอย่างมากในแต่ละปีและความคิดสร้างสรรค์ของการออกแบบเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการอุทธรณ์การขายของพวกเขา อย่างไรก็ตามการออกแบบเหล่านี้แตกต่างกันอย่างมากในแง่ของความปลอดภัย

ตัวอย่างเช่น Mercury Monterey ปีพ. ศ. 2496 มีคอลัมน์พวงมาลัยที่แข็งและคันโยกคมในระบบทำความร้อนซึ่งอาจทำให้เกิดแรงผลักดันในการกระแทก ในขณะที่รัฐบาลก้าวเข้าสู่และเริ่มเพิ่มข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่ทันสมัยขึ้นเช่นเข็มขัดนิรภัยถุงลมนิรภัยและเขตย่ำรั้งการออกแบบรถยนต์หลายรูปแบบเริ่มมองเหมือนกันเพื่อให้ บริษัท ยานยนต์สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ได้ง่ายขึ้น คุณลักษณะด้านความปลอดภัยทุกข้อมีข้อ จำกัด ในการออกแบบใช้พื้นที่จำนวนหนึ่งและต้องพอดีกับพื้นที่เฉพาะของรถ สิ่งเหล่านี้ จำกัด ตัวเลือกของนักออกแบบรถยนต์เมื่อสร้างแนวความคิดสำหรับยานพาหนะใหม่ ๆ

ฝ่ายนิติบัญญัติยังให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เศรษฐกิจค่าเฉลี่ยของ บริษัท เชื้อเพลิง (CAFE) เป็นชุดของมาตรฐานระดับชาติสำหรับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงยานยนต์ที่มีผลบังคับใช้หลังจากการห้ามส่งสินค้าน้ำมันอาหรับในช่วงปี 1970 มาตรฐานได้รับการปรับปรุงในปี 2012 เพื่อเพิ่มเป้าหมายการประหยัดน้ำมันให้เหลือ 54.5 ไมล์ต่อแกลลอนภายในปีพ. ศ. 2568 การพัฒนาและการใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าวจำเป็นต้องได้รับการลงทุนอย่างมากจาก บริษัท ยานยนต์เพื่อให้มั่นใจได้ว่ารถรุ่นใหม่ ๆ ปลอดภัย

กฎหมายเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจะมีผลกับบรรทัดด้านล่างของผู้ผลิตรถยนต์ ตัวเร่งปฏิกิริยาและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะทำให้เกิดต้นทุนการพัฒนาทดสอบและผลิตมวล แม้ว่าค่าใช้จ่ายนี้จะส่งผ่านไปยังผู้บริโภค แต่กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมยังส่งผลต่อการดำเนินงานประจำวันของภาคยานยนต์

กฎระเบียบของรัฐบาลไม่ได้ จำกัด อยู่ที่ประเทศสหรัฐอเมริกา บริษัท รถยนต์ส่วนใหญ่ทำยานพาหนะที่จัดส่งทั่วโลก เป็นประโยชน์สูงสุดของพวกเขาที่จะมียานพาหนะมาตรฐานที่ไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนก่อนที่จะถูกส่งไปยังตลาดต่างประเทศเป็นผลให้รถยนต์จำนวนมากได้รับการออกแบบเพื่อตอบสนองความไม่เพียง แต่กฎระเบียบของสหราชอาณาจักร แต่ยังรวมถึงกฎระเบียบของประเทศอื่นด้วย ซึ่งจะเพิ่มค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและขัดขวางขั้นตอนการออกแบบเนื่องจากมีเกณฑ์ที่แตกต่างกันหลายประการที่ต้องได้รับเพื่อให้รถยนต์เป็นถนนที่ถูกต้องตามกฎหมายในส่วนต่างๆของโลก