อุตสาหกรรมยานยนต์มีแนวโน้มตามฤดูกาลที่ชัดเจนโดยมีความต้องการสูงสุดในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงและยอดขายต่ำสุดในเดือนธันวาคมมกราคมและกุมภาพันธ์
อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นองค์ประกอบสำคัญของเศรษฐกิจสหรัฐฯทั้งหมด ระดับการขายรถยนต์มักถูกมองว่าเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของการใช้จ่ายโดยรวมของผู้บริโภค ตั้งแต่ปี 2015 การโฆษณาโดยผู้ผลิตรถยนต์เป็นแหล่งรายได้โฆษณาชั้นนำของอุตสาหกรรมโทรทัศน์
การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาเป็นผลมาจากสองเทรนด์ อันดับแรกคือความสำเร็จของ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นโตโยต้าฮอนด้าและนิสสัน (เดิม Datsun) ในการเข้าสู่ตลาดรถยนต์ในประเทศ U. ในปี พ.ศ. 2558 โตโยต้าเป็น บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามของสหรัฐโดยมีส่วนแบ่งการตลาดอยู่เบื้องหลัง บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์สและฟอร์ด ส่วนหนึ่งของความสำเร็จของผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นเป็นผลมาจากแนวโน้มอุตสาหกรรมยานยนต์ที่สำคัญเป็นอันดับสองซึ่งเป็นผลมาจากคำสั่งจากรัฐบาลในการผลิตรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นได้รับประโยชน์จากแนวโน้มเช่นนี้เนื่องจากรถยนต์ของพวกเขามีอัตราการใช้ก๊าซที่ดีกว่าของผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯตั้งแต่ปี 1970 เมื่อรถยนต์ญี่ปุ่นเริ่มเป็นที่นิยมในสหรัฐอเมริกา
ทั้งสองฝ่ายขายรถยนต์ - รถยนต์ใหม่และที่ใช้แล้ว - ทั้งสองมีแนวโน้มที่จะประสบกับภาวะฤดูกาลและยอดขายที่ลดลงเช่นเดียวกัน ยอดขายรถยนต์ลดลงอย่างต่อเนื่องจนถึงระดับต่ำสุดของปีนับจากเดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ ช่วงเทศกาลวันหยุดเมื่อผู้บริโภคใช้จ่ายเงินรายจ่ายใหญ่ ๆ ในที่อื่น ๆ และสภาพอากาศหนาวเย็นทำให้ยอดขายรถยนต์ของ บริษัท เติบโตช้าลง แนวโน้มตามฤดูกาลนี้ยังคงเป็นจริงแม้ว่าผู้จัดจำหน่ายรถยนต์มักเสนอข้อเสนอที่ดีที่สุดในช่วงฤดูหนาวในช่วงฤดูหนาวด้วยความพยายามที่จะย้ายพื้นที่โฆษณาออกไป ยอดขายสินค้าคงคลังวันนับเป็นตัวชี้วัดเชิงวิเคราะห์ที่สำคัญสำหรับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ซึ่งโดยทั่วไปไม่ต้องการเห็นตัวเลขที่สูงกว่า 60 ใน DSI ข้อยกเว้นอย่างเดียวของการลดลงตามฤดูกาลในการขายรถยนต์ในช่วงฤดูหนาวอยู่ในตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ 4x4 คัน; ยานพาหนะเหล่านี้จะเห็นความต้องการเพิ่มขึ้นตามฤดูกาลในช่วงฤดูหนาว
ทั้งสองฤดูกาลยอดขายรถยนต์จะเกิดขึ้นในช่วงฤดูใบไม้ผลิตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์จนถึงสิ้นเดือนพฤษภาคมและตั้งแต่เดือนกันยายนถึงเดือนพฤศจิกายน ในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุดราคาขายเฉลี่ยของรถยนต์สามารถเพิ่มขึ้น 10% เป็น 15% ส่วนหนึ่งของคำอธิบายสำหรับการปรับตัวตามฤดูกาลในการขายรถยนต์เป็นผลมาจากผู้ผลิตรถยนต์ของ U. S. ที่แนะนำแบบจำลองใหม่สำหรับปี หลังจากที่พุ่งขึ้นในเดือนพฤศจิกายนยอดขายยานยนต์มีแนวโน้มลดลงอย่างมากในเดือนธันวาคมเนื่องจากภาคการขายค้าปลีกเริ่มมีการเติบโตตามฤดูกาลในช่วงเทศกาลวันหยุดที่ใหญ่ขึ้น