a:

การขายเรือเดินสมุทรได้สร้างผลกำไรให้กับการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์นับตั้งแต่เกิดวิกฤติการเงินในช่วงปี 2550-2551 ผู้ผลิตรถยนต์ของ U. S. กำลังทำงานในด้านการผลิตยานพาหนะที่ผู้คนต้องการมากขึ้น บริษัท สามารถเรียกเก็บเงินค่าปรับสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกได้ดีขึ้นทั้งในตลาดค้าปลีกและฝูงบิน

โดยปกติแล้วจะมีการกำหนดราคาส่วนลดการขายยานพาหนะประกอบด้วยยอดขายรถยนต์ให้กับ บริษัท บริษัท ให้เช่ารถยนต์ บริษัท สาธารณูปโภคและหน่วยงานรัฐบาล ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ขยายการขายเรือเดินสมุทรไปยัง บริษัท ในกลุ่มธุรกิจขนาดเล็ก ยอดขายของ Fleet ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถขายสินค้าได้ในปริมาณมากและหาที่อยู่อาศัยสำหรับสินค้าคงคลังส่วนเกิน ก่อนที่อุตสาหกรรมยานยนต์จะเริ่มฟื้นตัว แต่ผู้ผลิตมีแนวโน้มที่จะเสียเงินในการขายเรือเดินสมุทร

บ่อยครั้งที่ยานพาหนะได้รับส่วนลดมากเกินไปเมื่อขายให้กับ บริษัท ตัวแทนรถเช่า ผลักดันจากสัญญาจ้างและโรงงานที่ไม่ยืดหยุ่นในการผลิตต่อเนื่องในรูปแบบที่ไม่เป็นที่นิยมทั้ง 3 บริษัท ใหญ่ ได้แก่ เจเนอรัลมอเตอร์ฟอร์ดและไครสเลอร์เผชิญหน้ากับภาวะรถบรรทุกและรถบรรทุกในโชว์รูม จำเป็นต้องย้ายยานออกจากจำนวนมากพวกเขาใช้ตัวแทนรถเช่าเป็นที่เก็บชั่วคราว

ผู้ผลิตรถยนต์มักจะเสียเงินเป็นครั้งที่สองด้วยเช่นกัน หลังจากซื้อยานพาหนะจากหน่วยงานเช่ารถในราคาที่สูงเกินไปแล้วพวกเขาก็ถูกบังคับให้ขายต่อรถที่ใช้ในการประมูลขายส่งเนื่องจากมีปริมาณมากเกินไป อย่างไรก็ตามด้วยการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ผู้ผลิตได้พัฒนารูปแบบใหม่ที่ประหยัดพลังงานเช่นรถสปอร์ต Ford Explorer และ Chevrolet Impala ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากกับผู้บริโภค ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์มีความระมัดระวังมากขึ้นในการเสนอส่วนลดมากมายในการขายเรือเดินสมุทรและได้รับข้อตกลงน้อยลงในการซื้อยานพาหนะที่ใช้แล้ว

ผู้ผลิตรถยนต์ก็มีการสร้างข้อตกลงที่ประสบความสำเร็จอย่างเช่นการขายรถซีดานและรถสปอร์ตยูทิลิตี้ให้กับแผนกตำรวจ ตัวอย่างเช่นในการขายกองเรือให้แก่หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในปี 2014 ฟอร์ดขายรถเก๋งขนาดเต็ม Taurus จำนวน 10,000 คันและหน่วย Interceptor Utility จำนวน 20,000 คันซึ่งเป็นรุ่นที่แก้ไขแล้วของ Explorer ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2554 เป็นต้นไปทางหลวงแคลิฟอร์เนียตระเวนได้จ่ายเงินเพียง 30,000 ดอลล่าร์สหรัฐสำหรับรถคันเดียวที่ซื้อมา ในช่วงต้นปี 2013 กรมตำรวจลอสแองเจลีสได้ซื้อรถใหม่จำนวน 188 คันเพื่อทดแทนรถเก่าและรถบรรทุกที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ยานพาหนะใหม่รวมถึง 50 สกัด, 38 ฟอร์ดรถเก๋งและรถจี๊ป 100 คันเลี่ยงตาม Pursuit

ในบางกรณีผู้ผลิตรถยนต์พยายามขยับขยายการขายกองเรืออย่างน้อยก็ชั่วคราวและจำหน่ายเฉพาะยานพาหนะเท่านั้นเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2558 ฟอร์ดได้ตัดสินใจเกี่ยวกับรถปิกอัพ F-150 ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2557 ภายใต้เงื่อนไขของอุปทานที่ตึงตัวและความต้องการของผู้บริโภคสูงฟอร์ดตัดสินใจเลือกขายรถบรรทุกให้กับลูกค้ารายย่อย