a:

อัตราดอกเบี้ยต่ำได้ให้ความสำคัญกับอัตราค่าเช่าที่เพิ่มขึ้นในภาคยานยนต์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาความนิยมในการเช่าซื้อรถยนต์ในหมู่ผู้บริโภคเพิ่มขึ้นพร้อมกับค่าเช่ารายเดือนที่น้อยกว่า 200 เหรียญในบางรุ่นและลดอัตราร้อยละต่อปีสำหรับการเช่าซื้อมากกว่าการซื้อยานพาหนะใหม่

Federal Reserve Bank ดำเนินการเพื่อลดอัตราดอกเบี้ยเพื่อช่วยให้ครัวเรือนและธุรกิจสามารถใช้จ่ายเงินใหม่ ๆ รวมทั้งช่วยสนับสนุนราคาทรัพย์สินเช่นหุ้นและบ้าน ในเดือนธันวาคม 2551 เฟดได้ปรับลดอัตราดอกเบี้ยลงเป็นศูนย์และยืนยันมุมมองในเดือนตุลาคม 2014 ว่าช่วงเป้าหมาย 0 ถึง 0 025 สำหรับกองทุนของรัฐบาลกลางยังคงเป็นไปอย่างเหมาะสม

อัตราดอกเบี้ยของรัฐบาลกลางที่ลดลงได้สะท้อนให้เห็นในราคา APR ที่ต่ำลงสำหรับการเช่าซื้อและซื้อรถยนต์ตลอดจนการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมเช่าซื้อ จากช่วงกลางปีพ. ศ. 2552 ถึงปีพ. ศ. 2556 APRs เฉลี่ยต่อรถยนต์ใหม่ลดลงจากประมาณ 5% เป็น 4% สำหรับสินเชื่อรถยนต์และจากประมาณ 3. 5% ถึงน้อยกว่า 2. 5% สำหรับสัญญาเช่า ดอทคอม

ในขณะเดียวกันหลังจากลดลงต่ำกว่า 1. 5 ล้านในปี 2009 จำนวนสัญญาเช่ารถสามปีที่ลงนามขึ้นปีละกว่า 2. 5 ล้านในปี 2012 ตาม Edmunds ดอทคอม การเติบโตของสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง จากปี 2008 ถึงปี 2013 อัตราการเติบโตของรถยนต์นั่งขนาดใหญ่มีเพียง 2% สำหรับรถยนต์สุดหรูและ 17% สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่โดยรถยนต์ขนาดเล็ก 11% รถยนต์ขนาดเล็ก 131% และรถ subcompact 187%

Edmunds กล่าวว่าอัตราการเช่าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในปี 2013 ส่วนอัตราการเช่ารถใหม่ที่ผู้เช่าอเมริกันซื้อมากกว่าที่จะซื้อเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 22 ในปี 2555 เป็นร้อยละ 27 ในปีพ. ศ. ดอทคอม

ตัวเลขจาก Kelley Blue Book ระบุว่า 18% ของลูกค้าเชฟโรเลตเลือกเช่าในปี 2014 เทียบกับ 15% ในปี 2013 และ 10% ในปี 2012 อัตราการเช่าของฟอร์ดเพิ่มขึ้นเป็น 20% ในปี 2014 จาก 18% ในปี 2556 และต่ำกว่า 15 ปี % ในปี 2555

อัตราดอกเบี้ยที่ลดลงไปพร้อมกับการกำหนดราคาที่ต่ำกว่าสำหรับยานพาหนะที่เช่าซื้อ ในเดือนธันวาคม 2014 มีการเลื่อนยานพาหนะอย่างน้อย 38 คันโดยมีราคาเช่ารายเดือนต่ำกว่า 199 เหรียญสหรัฐฯ ในเดือนมกราคมปี 2015 เชฟโรเลตเสนอราคาเช่ารายเดือน 159 เหรียญสำหรับรุ่น Cruze ขนาดกะทัดรัดและ 179 เหรียญสำหรับ Spark แบบ subcompact

อย่างไรก็ตามปัจจัยอื่น ๆ นอกเหนือจากการปรับลดอัตราดอกเบี้ยและการชำระเงินรายเดือนในราคาที่ต่ำลงทำให้มีอัตราการเช่าเพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2551 ถึงปีพ. ศ. 2556 ราคารถยนต์ใช้แล้วโดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเป็น 19,000 เหรียญสำหรับรถยนต์อายุ 3 ปีและเหลือ 16,000 เหรียญสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นที่มีราคาอยู่ที่ประมาณ 14,000 เหรียญทั้งสองประเภท

ป้ายราคาที่สูงขึ้นสำหรับการซื้อรถที่ใช้แล้วอาจช่วยให้การเช่ารถใหม่เป็นทางเลือกทางการเงินที่น่าสนใจยิ่งขึ้น นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่แตกต่างจากยานพาหนะที่ใช้รุ่นใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ให้เทคโนโลยีล่าสุด

ในเวลาเดียวกันผู้บริโภคเริ่มคุ้นเคยมากขึ้นในการดูการซื้อใหม่ในรูปแบบของการชำระเงินรายเดือนแทนค่าใช้จ่ายโดยรวม การชำระเงินรายเดือนเป็นเรื่องปกติสำหรับทุกอย่างตั้งแต่บัตรเครดิตและโทรศัพท์มือถือไปจนถึงรถยนต์และที่อยู่อาศัย