หุ้นของสายการบินไม่น่าจะได้รับการพิจารณาจากนักลงทุนแม้ว่าจะมีปัจจัยหลายอย่างที่จะเกิดขึ้น เหตุผลหนึ่งที่ทำให้พวกเขาได้รับความนิยมในครั้งนี้ก็คือกระทรวงยุติธรรมกำลังสืบสวนว่ามีสายการบินรายใหญ่บางแห่งที่มีการชุมนุมเพื่อลดที่นั่งที่มีอยู่และเก็บตั๋วเครื่องบินที่สูงขึ้นได้หรือไม่ ส่งผลกระทบในทางลบต่อหุ้นของ บริษัท เช่น American Airlines Group, Inc. (AAL) และ Delta Air Lines, Inc. (DAL) (ดูที่เกี่ยวข้อง: DOJ Investigating Collusion ระหว่างสายการบิน U. S. Airlines)

แม้ว่านักลงทุนที่มีการปฐมนิเทศในระยะยาวควรมีหุ้นของสายการบินบนเรดาร์โดยคำนึงถึงเหตุผลต่างๆที่เป็นประโยชน์ต่อหุ้นเหล่านี้ ในความเป็นจริงนักวิเคราะห์ของวอลล์สตรีทคาดว่าหุ้นของสายการบินจะเห็นผลประกอบการที่ดีขึ้นในปี 2558 อันเนื่องมาจากราคาน้ำมัน

ผลกระทบของราคาน้ำมันที่ลดลง

ราคาน้ำมันเริ่มดำน้ำลึกในปี 2014 และเริ่มฟื้นตัวช้าลงในปี 2015 หลังจากช่วงกลางปีเริ่มลดลงอีกครั้ง U. S. Energy Information Administration กำลังคาดการณ์ราคาน้ำมันที่ลดลงในปีพ. ศ. 2558 เนื่องจากเศรษฐกิจจีนซึ่งเป็นผู้บริโภคสินค้ารายใหญ่ชะลอการลดอุปสงค์น้ำมันลง ในเวลาเดียวกันประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (OPEC) ได้เพิ่มกำลังการผลิตขึ้นซึ่งส่งผลให้อุปทานน้ำมันเพิ่มขึ้น และกิจกรรมที่เกิดขึ้นในสหรัฐฯก็มีส่วนทำให้อุปทานเพิ่มขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

การพิจารณาว่าราคาน้ำมันเป็นค่าใช้จ่ายหลักสำหรับสายการบินซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาการลดลงของราคาน้ำมันนี้จะเป็นการดีสำหรับหุ้นของสายการบิน เดลต้าเพียงอย่างเดียวคาดว่าจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากถึง 2 พันล้านเหรียญในปี 2015 ขณะที่ Southwest Airlines Co. (LUV) คาดว่าจะสับอย่างน้อย 1 เหรียญ 7 พันล้านปิดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในปี 2015

Hedging Effect

สายการบินต้องป้องกันความเสี่ยงจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นเช่นเดียวกับการออกนโยบายประกันเพื่อไม่ให้พวกเขาต้องลดผลกำไร ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น เมื่อต้นปีที่ผ่านมา บริษัท ต่างๆเช่น Southwest Airlines และ United Continental Holdings, Inc. (UAL) เห็นการลดลงของผลกำไรเนื่องจากสัญญาป้องกันความเสี่ยงราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นทำให้ราคาน้ำมันลดลง กรณีหนึ่งสำหรับการไม่ป้องกันความเสี่ยงก็คือราคาน้ำมันมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นในระบบเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นซึ่งจะทำให้ตั๋วเครื่องบินเพิ่มขึ้น นั่นเป็นเหตุผลที่ บริษัท ต่างๆเช่น American Airlines ไม่มีแนวโน้มที่จะป้องกันความเสี่ยงราคาน้ำมัน หากสายการบินอื่น ๆ มองในแง่ดีเกี่ยวกับราคาน้ำมันที่ลดลงพวกเขาก็สามารถลดความเสี่ยงจากการทำ Hedging และประหยัดเงินได้หลังจากสัญญาที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันความเสี่ยงในปัจจุบันหมดอายุลง

ปัจจัยอื่นที่สนับสนุนหุ้นของสายการบินคือการมีกิจกรรมการควบรวมกิจการที่สำคัญในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเช่นการควบรวมกิจการระหว่างสายการบินอเมริกันกับสายการบิน US Airways ซึ่งมีจำนวนสายการบินลดลง บริษัท และลดการแข่งขันการควบกิจการรายใหญ่อื่น ๆ ในพื้นที่ของสายการบิน ได้แก่ Delta และ Northwest Airlines Corp. ในปีพ. ศ. 2551 และสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์อิงค์สายการบินคอนติเนนตัลแอร์ไลน์อิงค์ในปี 2553 (ดูรายละเอียดเพิ่มเติม: สายการบินใดที่เราได้รับในระยะยาว ?)

การปรับปรุงเศรษฐกิจ

ในขณะที่ U. และเศรษฐกิจโลกค่อยๆดีขึ้นมีแนวโน้มที่จะส่งผลกระทบต่อความต้องการในการเดินทางทางอากาศ ทั้งนักธุรกิจและนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาพักผ่อนมีแนวโน้มที่จะเพิ่มความต้องการของพวกเขาเพิ่มรายได้ของ บริษัท สายการบิน ในความเป็นจริงสมาคมการค้าสายการบินแอร์อเมริกาคาดว่าฤดูร้อนปี 2558 จะเห็นการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารใน U. S. ขึ้น 5 เปอร์เซ็นต์เป็นระดับสูงสุด

รางวัลผู้ถือหุ้น

และในฐานะสายการบินได้รับประโยชน์จากราคาน้ำมันที่ลดลงพวกเขามีแนวโน้มที่จะตอบแทนผู้ถือหุ้นด้วยวิธีการเช่นการซื้อหุ้นคืนและการจ่ายเงินปันผลที่เพิ่มขึ้น บริษัท สายการบิน ได้แก่ Delta, American Airlines Group และ Southwest ได้เพิ่มโครงการซื้อหุ้นคืนให้แก่ผู้ถือหุ้น

ราคาต่อกำไรที่ดี

นอกจากนี้อัตราส่วนราคาต่อกำไรของหุ้นของสายการบินรายใหญ่ยังเป็นไปในทางเดียวกันกับราคาต่อหุ้นสำหรับ S & P 500 โดยรวมประมาณจากประมาณการกำไรปี 2015 ในการเปรียบเทียบอัตราส่วนราคาต่อกำไรของหุ้นของสายการบินมีตั้งแต่ 5 สายการบินอเมริกันถึง 12 สำหรับ JetBlue Airways Corporation (JBLU

JBLUJetBlue Airways Corp19 32 + 0 68%

สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) บรรทัดล่าง หุ้นของสายการบินมีปัจจัยบวกหลายประการเช่นกันเนื่องจากราคาหุ้นของพวกเขาได้รับผลกระทบ พวกเขามีแนวโน้มที่จะเห็นผลกระทบเชิงบวกที่สำคัญจากราคาน้ำมันที่ลดลงแม้ว่าพวกเขาจะได้รับประโยชน์จากการควบรวมกิจการที่เพิ่มขึ้นซึ่งลดการแข่งขันในภาวะเศรษฐกิจที่ดีขึ้น นั่นเป็นเหตุผลที่นักลงทุนจะทำดีเพื่อติดตามหุ้นของสายการบิน อย่างไรก็ตามนักลงทุนควรคำนึงถึงความเสี่ยงเช่นการเพิ่มกำลังการผลิตและสงครามราคาตั๋วเครื่องบินซึ่งอาจลดความสามารถในการทำกำไรของ บริษัท สายการบิน และผลของการสอบสวนการสมรู้ร่วมคิดของรัฐบาลอาจส่งผลเสียต่อหุ้นเหล่านี้ด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ผู้ที่สนใจในภาคสายการบินควรตรวจสอบแต่ละ บริษัท ด้วยเหตุผลของตนเอง