สงครามประมูลยากระหว่าง Alaska Air Group Inc. (ALK ALKAlaska Air Group Inc63 94 + 0 46% สร้างโดย Highstock 4. 2. 6 ) และ JetBlue Airways Corp. (JBLU JBLUJetBlue Airways Corp. 32 + 0. 68% สร้างโดย Highstock 4. 2. 6 ) สิ้นสุดลงโดย Alaska ยืนยันวันจันทร์ก่อนหน้านี้ เช้านี้จะได้รับ Virgin America Inc. (VA) ราคา 2 เหรียญ 6 พันล้าน

ข้อเสนอพิเศษทั้งหมดนี้มีผู้ถือหุ้น Virgin 57 ราย 00 ต่อหุ้นซึ่งพุ่งขึ้น 85.8% เมื่อเทียบกับราคาปิดของหุ้นในวันที่ 22 มีนาคมซึ่งเป็นวันก่อนที่รายงานพบว่า บริษัท กำลังมองหาผู้ซื้อ หุ้นเพิ่มขึ้น 41. 0% เช้าวันจันทร์ถึง 54 เหรียญ 83, รักษาเล็กน้อยส่วนลดราคาที่อลาสก้าได้เสนอ หุ้นของ Alaska ลดลง 5. 8% เป็น $ 77 25 และหุ้นของ JetBlue ลดลง 3. 5% เหลือ 20 เหรียญ 59. S & P 500 ลดลง 0. 3% เป็น 2, 067. 46. (ดูเพิ่มเติมที่: Virgin America พิจารณาการขาย บริษัท .)

ข้อตกลงนี้จะสร้างสายการบินที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับห้าของสหพันธรัฐอังกฤษซึ่งทำให้ JetBlue กระแทกออกจากจุดปัจจุบัน ขณะที่ Virgin America ควบคุม 5% และ Alaska Air 5% ตามที่นักวิเคราะห์ของ Deutsche Bank Michael Linenberg กล่าวว่าสี่สายการบินรายนี้มีการควบคุมมากกว่า 80% ของตลาด การควบรวมกิจการจะช่วยขยายการดำเนินงานฝั่งตะวันตกของอะแลสกาอย่างมาก CEO Brad Tilden กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันจันทร์ว่าอลาสก้าจะ "ไปจากการให้บริการจุดหมายปลายทางยอดสิบอันดับแรกจากซานฟรานซิสโกเพื่อให้บริการทั้งสิบ"

กระทรวงยุติธรรมคาดว่าจะทบทวนการควบรวมกิจการ แต่ขนาดเล็กของ บริษัท ที่รวมกันและความจริงที่ว่าเพียงหกแห่งของ Alaska และ Virgins 'ทับซ้อนกันก็น่าจะหมายถึงการตรวจสอบด้านกฎระเบียบค่อนข้างน้อย แถลงข่าวของอลาสกายืนยันการควบรวมกิจการกล่าวว่าคาดว่าการอนุมัติของหน่วยงานกำกับดูแลและผู้ถือหุ้นจะมีขึ้นภายในวันที่ 1 มกราคม

มลรัฐอะแลสกาคาดว่าจะมีการผนึกกำลังกันที่ 225 ล้านเหรียญต่อปีโดยค่าใช้จ่ายในการบูรณาการเพียงครั้งเดียวอยู่ที่ 300-350 ล้านเหรียญ บริษัท คาดว่ารายได้ต่อปีจะสูงถึง 7 พันล้านเหรียญเทียบกับรายรับปี 2015 เต็มปีที่ 5 เหรียญ 6 พันล้านสำหรับอะแลสกาและ 391 ล้านดอลลาร์สำหรับ Virgin กองเรือของ Virgin ประกอบด้วย Airbus Group SE (AIR. PA) A320 ขณะที่ Alaska flies Boeing Co. (BA

BABoeing Co264. 07 + 0. 89%

สร้างขึ้นโดย Highstock 4. 2. 6 ) 737s