ในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 และต้นปี 90 นโยบายการดูแลระยะยาวเป็นที่รักของอุตสาหกรรมประกันภัย การคาดการณ์สำหรับความจำเป็นในการดูแลประเภทนี้เป็นไปได้สูงมากและมีผู้ให้บริการจำนวนมากเพิ่มขึ้นในกลุ่มโดยเสนอนโยบายที่จ่ายสำหรับการดูแลที่มีการจัดการทุกประเภท แต่อัตราการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนประเภทนี้ในท้ายที่สุดกลายเป็นที่สูงมากที่ บริษัท ประกันจำนวนมากถูกบังคับออกจากเวที

วันนี้มีเพียงไม่กี่ บริษัท ที่เหลือที่เสนอประเภทของความคุ้มครองแบบสแตนด์อโลนใด ๆ สำหรับความต้องการนี้ นโยบายเหล่านี้มีราคาแพงกว่าที่เคยและในหลายกรณีความคุ้มครองที่พวกเขาให้ไว้ได้กัดกร่อนด้วย โชคดีที่อุตสาหกรรมประกันภัยพบว่าสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นทางออกที่ดีกว่ามากสำหรับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้ ผู้ขับขี่ที่ได้รับผลประโยชน์เร่งตัวได้กลายเป็นที่รักใหม่ ๆ ในตลาดการเงินเนื่องจากสามารถให้ความคุ้มครองที่ยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับการดูแลที่มีการจัดการโดยมีค่าใช้จ่ายที่สมเหตุสมผล

ในช่วงปี 1980 กลุ่มต่างๆเริ่มปรากฏในทีวีแห่งชาติเกี่ยวกับบาง บริษัท ที่เรียกว่า viators ซื้อนโยบายการประกันชีวิตของผู้ป่วยที่ป่วยหนักเพื่อที่พวกเขาจะสามารถรวบรวมข้อมูลได้ ตายและผู้ป่วยจะมีเงินใช้ในขณะนี้สำหรับค่ารักษาพยาบาล แต่การตั้งถิ่นฐาน viatical เป็นส่วนใหญ่ไม่ได้รับการควบคุมและมักจะเต็มไปด้วยความเสี่ยงสำหรับผู้ขายที่ต้องเผชิญกับผลกระทบรายได้ภาษีรายใหญ่ในบางกรณี

แต่อุตสาหกรรมประกันภัยได้รับทราบถึงความต้องการของผู้ถือกรมธรรม์อย่างรวดเร็วเพื่อให้สามารถเข้าถึงนโยบายประกันชีวิตบางส่วนของตนเพื่อจ่ายเงินค่าบำรุงรักษาต่างๆก่อนที่จะเสียชีวิต นี้นำไปสู่การเกิดขึ้นของผู้ขับขี่ได้รับประโยชน์เร่งซึ่งตอบสนองความต้องการนี้ พวกเขาอนุญาตให้ผู้ถือกรมธรรม์สามารถเข้าถึงสิทธิประโยชน์การเสียชีวิตทั้งหมดหรือบางส่วนในนโยบายของตนสำหรับการเจ็บป่วยที่สำคัญหรือเรื้อรังทุพพลภาพหรือการดูแลระยะยาว นโยบายเหล่านี้ทำให้การประกันชีวิตมีความเกี่ยวข้องกับตลาดส่วนใหญ่มากขึ้นเนื่องจากผู้ขับขี่เหล่านี้สามารถให้การป้องกันที่สำคัญต่อต้นทุนที่น่าทึ่งของการดูแลระยะยาวโดยไม่ต้องระบายกระเป๋าสตางค์ของผู้ถือกรมธรรม์ (ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่:

มุมมองที่ใกล้ชิดกับผู้ขับขี่ที่ได้รับรางวัลเร่งรัด

.)

แม้ว่าผู้ขับขี่ที่ได้รับผลประโยชน์เร่งรัดทั้งหมดจะได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เข้าถึงสิทธิประโยชน์การเสียชีวิตของนโยบายได้ในทันที แต่ก็มีข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างผู้ขับขี่บางประเภทเช่นรถกระบะระยะยาว (red- การดูแลระยะยาวและความเจ็บป่วยเรื้อรัง ประเภทเดิมของไรเดอร์จัดโดย บริษัท ประกันภัยเป็นผู้ขับขี่ "7702B" ที่ให้ความครอบคลุมโดยทั่วไปครอบคลุมมากขึ้น ประโยชน์ที่ได้รับจากผู้ขับขี่ประเภทนี้สามารถได้รับการชดใช้ค่าสินไหมทดแทนซึ่งผู้ให้บริการดูแลจะได้รับเงินโดยตรงจากผู้ขนส่งหรือตามตารางเวลาการชำระเงินคืนที่กำหนดให้ผู้เอาประกันภัยต้องประกันค่าใช้จ่ายในการดูแลก่อนแล้วจึงยื่นคำร้อง . ผู้ขับขี่ที่จ่ายเงินโดยการชำระเงินคืนจะไม่ใจดีเท่าผู้ขับขี่ที่ต้องชดใช้ค่าชดเชยเนื่องจากพวกเขาจะไม่จ่ายเงินเกินกว่าค่าใช้จ่ายจริงที่เกิดขึ้น นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายบางอย่างที่พวกเขาไม่ได้ครอบคลุมเช่นการปรับเปลี่ยนที่อยู่อาศัยเพื่อรองรับความพิการและอุปกรณ์ทางการแพทย์เช่นไม้เท้าหรือวอล์กเกอร์ ผู้ขับขี่ชดใช้ค่าสินไหมทดแทนจะจ่ายผลประโยชน์สูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในนโยบายที่ไม่เกี่ยวข้องกับจำนวนค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริง ผู้ขับขี่ในระยะยาวจะต้องได้รับการรับรองจากแพทย์ว่าผู้เอาประกันภัยไม่สามารถดำเนินการอย่างน้อย 2 ใน 6 กิจกรรมหลักของชีวิตประจำวัน (ADLs) ซึ่ง ได้แก่ การรับประทานอาหารการอาบน้ำการเข้าห้องน้ำการถ่ายโอน การแต่งกายและกรูมมิ่งหรือมีความบกพร่องทางสติปัญญาที่สำคัญ ผู้ขับขี่ที่ดูแลในระยะยาวก็มักจะมีการด้อยค่าชั่วคราวที่เกินระยะเวลารอคอย (ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่

ความครอบคลุมของ LTC ไม่ใช่คนไม่ฉลาด

.)

ผู้ขับขี่ที่ป่วยเป็นโรคเรื้อรังจะถูกจัดประเภทโดยอุตสาหกรรมประกันภัยตามมาตรา 101 (g) ผู้ขับขี่เหล่านี้มักจะจ่ายเงินค่าชดเชยค่าเสียหายและมักใช้งานเมื่อผู้เอาประกันภัยป่วยหนักหรือมีความพิการที่คาดว่าจะมีอายุการใช้งานที่เหลืออยู่

ผู้ขับขี่ประเภทที่สามเป็นผู้ขับขี่ที่มีความสำคัญ ผู้ขับขี่ประเภทนี้จะจ่ายเงินก้อนเดียวซึ่งโดยปกติจะเท่ากับผลประโยชน์ที่เสียชีวิตอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของนโยบาย จะได้รับเงินเมื่อวินิจฉัยโรคดังกล่าวเป็นโรคมะเร็งโรคหัวใจโรคลูปัสหรือโรคที่สำคัญอื่น ๆ (999) การประกันภัยในระยะยาว: ใครต้องการ?

) ค่าใช้จ่ายของผู้ขับขี่ที่ได้รับผลประโยชน์เร่งด่วนถูกสร้างขึ้นโดยตรงจากนโยบายโดยผู้ให้บริการในขณะที่บางครั้งก็มีให้บริการ เป็นคุณลักษณะ add-on ที่มีค่าใช้จ่ายแยกต่างหาก นอกจากนี้ยังอาจต้องการการจัดจำหน่ายแยกต่างหากเช่นผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจ่ายค่าใช้จ่ายในการดูแลระยะยาว แต่ผู้ขับขี่คนใดคนหนึ่งจะเพิ่มต้นทุนของนโยบายนี้หรืออีกทางหนึ่ง บรรทัดล่าง

แม้ว่าผู้ขับขี่ที่ได้รับผลประโยชน์เร่งด่วนจะได้รับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่ก็ยังสามารถให้การป้องกันที่มีประสิทธิภาพต่อการเจ็บป่วยที่สำคัญและเรื้อรังความพิการและค่าใช้จ่ายในการดูแลระยะยาวนอกเหนือจากการคุ้มครองชีวิตตามปกติ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้ขับขี่ที่ได้รับผลประโยชน์เร่งด่วนและวิธีการที่พวกเขาจะได้ประโยชน์กับคุณโปรดปรึกษาตัวแทนประกันชีวิตหรือที่ปรึกษาทางการเงินของคุณ (ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่

ภาพรวมของนโยบายการดูแลระยะยาวแบบไฮบริด .)