เมื่อพิจารณาการให้บริการชั้นธุรกิจใหม่ที่หงุดหงิดในเส้นทางการเดินทางระยะยาวผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางของสายการบินได้แนะนำว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้การกวาดล้างที่นั่งชั้นหนึ่งอาจไม่จำเป็นเสมอไป ระดับของ Luxe ขึ้นอยู่กับสายการบินและในรูปแบบเฉพาะของเครื่องบิน ที่นี่เรามองไปที่ชั้นธุรกิจในสามสายการบินตะวันออกกลาง - เอมิเรตส์, เอทิฮัดแอร์เวย์และกาตาร์แอร์เวย์ส - เน้นเรื่องสิทธิพิเศษบางอย่างที่พวกเขาได้วางไว้เพื่อล่อนักเดินทางระดับธุรกิจ

สายการบินที่ดีที่สุดสำหรับสายการบินชั้นหนึ่ง: เอมิเรตส์กับเอทิฮัดเทียบกับกาตาร์

) สายการบินทั้ง 3 สายนี้พยายามที่จะจัดตั้งธุรกิจ - คลาสโดยสารและบริการเพื่อให้คุณสามารถทำงาน และ

ผ่อนคลาย สิ่งที่พวกเขาไม่สามารถรับประกันได้ว่าเป็นพื้นที่ที่เงียบสงบสำหรับทั้งสองอย่าง นักวิจารณ์คนหนึ่งพบว่าชั้นธุรกิจการบินจากลอนดอนไปยังดูไบเมื่อใช้เอมิเรตแอร์บัส A380 ประสบการณ์ที่ดีเป็นอย่างอื่นก็คือ "ทำให้มัวหมอง" เขาพูดโดย "เสียงกรีดร้องทะลุของเด็ก ๆ ไม่ใช่เสียงร้องสั้น ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการขึ้นเครื่องบินและลงจอดหรือเด็กที่กำลังทุกข์ทรมานจากการนอนหลับ นี่เป็นเด็กที่ไม่เกะกะไรที่พ่อแม่ของพวกเขาไม่สามารถจัดการได้ "เมื่อเขาถามตัวแทนโฆษกของเอมิเรตว่าสายการบินได้พิจารณาคุณสมบัติ" ผู้ใหญ่เท่านั้น "แล้วคำตอบก็ตรงไปตรงมา" ไม่เราไม่ได้ “

Emirates Business Class

เอมิเรตส์นำเสนอชั้นธุรกิจบนเครื่องบินสองประเภท Blogger và Patrick Smith (askthepilot.com) กล่าวว่าเครื่องบินประเภทนี้สามารถสร้างความแตกต่างได้ "ด้านนอกเครื่องบิน A380 ขนาดใหญ่เป็นเครื่องบินเจ็ทที่น่าเกลียดที่สุดที่เคยเกิดขึ้น แต่ภายในตัวรถมีขนาดกว้างขวางเงียบและเงียบสง่างาม ชั้นธุรกิจบนชั้น A380 เป็นที่โดดเด่น ชั้นธุรกิจของโบอิ้ง 777 ของเอมิเรตส์มีที่นั่งที่มีมาตรฐานมากขึ้นเขากล่าวว่า "และเมื่อถึง 7 แห่งทั่วโลกก็แน่นมาก “

บน A380 มี 76 ที่นั่งแบบราบเรียบในรูปแบบ 1-2-1 ที่แปลงเป็นเตียงแบบแบนประมาณ 77 ถึง 79 นิ้ว ที่นั่งมีคอนโซลและมินิบาร์ที่ด้านใดด้านหนึ่งและสมิ ธ กล่าวแม้ว่าจะไม่ใช่ชุดที่ติดตั้งไว้โดยสิ้นเชิงเช่นเดียวกับที่คุณพบในชั้นหนึ่งเก้าอี้จะถูกวางไว้ลึกภายในห้องเล็ก ๆ "ทั้งสองที่นั่งกลางมีอุปสรรคความเป็นส่วนตัวที่ดำเนินการด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างพวกเขา; สมิ ธ แนะนำให้คุณเลือกที่นั่งที่มีคอนโซลด้านนอก "ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวกันชนระหว่างคุณกับทางเดิน "

เอมิเรตเสนออาหารหกคอร์ส ผู้วิจารณ์สำหรับ Telegraph ชอบอาหารและไวน์แม้ว่าเขาจะ "คาดว่าสายการบินจะเฉลิมฉลองอาหารอาหรับในระดับสูงขึ้น "สมิทไม่ชอบเอมิเรต (และกาตาร์) เสนอบริการแยกต่างหากสำหรับผู้โดยสารแต่ละราย - กล่าวคือไม่มีรถเข็นสำหรับเดิน"สิ่งที่ทั้งรู้สึกสุ่มและสับสนกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินวิ่งไปและจากห้องครัวพร้อมจานและถาด "สำหรับบางคนความจริงที่ว่าถาดที่มีอยู่ใน Royal Doulton China และผ้าปูโต๊ะและผ้าเช็ดปากลินินอาจเป็นเรื่องน่าชมเชย

คุณลักษณะยอดนิยมอย่างหนึ่งที่ดูเหมือนจะเป็นเลานจ์บนเครื่องบินซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านหลังของห้องโดยสารชั้นธุรกิจและเปิดให้บริการแก่ผู้โดยสารชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ เป็นสถานที่สังสรรค์ดื่มเครื่องดื่มคานาเป้และผ่อนคลาย สแตนดาร์ดกล่าวว่าโซฟาสองตัวติดตั้งเข็มขัดนิรภัยเพื่อให้คุณสามารถออกไปเที่ยวได้แม้ในขณะที่มีความวุ่นวาย "ให้เป็นเวทีที่ดีสำหรับการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้โดยสารและลูกเรือระหว่างประเทศ Lachlyn Soper (babytravelstheworld. com) กล่าวว่าเลานจ์นี้เหมาะสำหรับ "ฉันบินผ่านสโลเวเนียและยังคงมีเวลาอีกเก้าชั่วโมง" เครื่องดื่ม

ระบบ ICE ของเอมิเรตส์ (ข้อมูลการสื่อสารบันเทิง) ได้รับรางวัล Skytrax "Best Entertainment System in the World" 11 ครั้ง ด้วยตัวเลือกด้านความบันเทิงมากมายรวมถึงภาพยนตร์รายการทีวีเพลงพ็อดคาสท์และวิดีโอเกมมีอยู่ให้เลือกมากพอสมควรและหน้าจอวิดีโอมีขนาดใหญ่และมีความชัดเจนด้วยชุดหูฟังลดเสียงรบกวนที่สะดวกสบาย .

ระดับชั้นธุรกิจของเอทิฮัด

ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมอย่างหนึ่งคือการขึ้นเครื่องบินบนดาดฟ้าเรือชั้นบนของ A380 "ไม่เคยเก่า" ตามที่นักเขียนของสายการบินสายการบินออนไลน์อธิบายว่าเที่ยวบินระดับธุรกิจของเขาจากซิดนีย์ไปยังอาบูดาบี เขาชอบการตกแต่งห้องโดยสารของเอทิฮัดเพื่อ "ชั้นเรียนและความซับซ้อน" "และแม้ว่าเขาจะไม่ชอบที่นั่งหันหน้าไปทางด้านหลังและด้านหน้าเพราะสนามที่ลดลงเล็กน้อย แต่เขาชอบที่เตียงจะกว้างกว่า A380 มากกว่า A330 / A340 หรือ 777 < ด้วยปัจจัยด้านความสะดวกสบายการตกแต่งอาหาร (ซึ่งเขาเรียกว่า "น่าทึ่ง") และระบบความบันเทิงบนเครื่องบินเขาได้ประกาศประสบการณ์ในการทำธุรกิจในสายการบินเอทิฮัดให้ดียิ่งขึ้นกว่าผลิตภัณฑ์ชั้นนำของวันนี้ "คุณลักษณะ Airshow เป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันได้เห็น" เขาเขียน "มีโหมดการแสดงผลหัวขึ้นเช่นเดียวกับบิตอื่น ๆ และข้อมูลอื่น ๆ เช่นอัตราสนามและม้วนของเครื่องบินและตัวบ่งชี้ความเร็วในแนวตั้ง จะเต็มไปด้วยคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์หลายอย่างที่ AvGeek มั่นใจว่าจะพอใจ "

การทบทวน Telegraph ที่เรียกว่าสตูดิโอธุรกิจเอทิฮัด A380 สะดวกสบายมาก -" ไม่ต้องสงสัยว่ามีที่นั่งชั้นธุรกิจที่มีความซับซ้อนมากที่สุดในข้อเสนอ "ผู้ตรวจทานชอบหนัง Poltrona Frau ที่นั่งและสีน้ำตาล taupe และ" understated golds "ของสตูดิโอ "ห้องเก็บของกว้างขวางและมีโต๊ะพับเก็บได้มากพอ ๆ กับโต๊ะทำงาน "พลัสเพราะชั้นธุรกิจมีมากมายมหาศาล" ห้องโดยสารยังคงสงบแม้จะอยู่ใกล้กับกำลังการผลิต เมนูอาหาร "เดลี่ตลอดกาล" ของเอทิฮัดทำให้ผู้วิจารณ์คนเดียวกันนี้คิดว่า "การรับประทานอาหารตามเวลาที่กำหนดไว้เมื่อทำการบินกับสายการบินอื่น ๆ อาจรู้สึกเหมือนการจัดเก็บภาษีเพิ่มเติม"เมนูอาหารตามสั่งมีทั้งอาหารตะวันออกกลางและอาหารนานาชาติ เขาพบว่าอาหารของเขาเป็นภาษาอาหรับ mezze ไก่สูงสุดและช็อกโกแลตและวานิลลาเค้กมูสเป็นทั้ง "อร่อยและดีนำเสนอ"

Etihad มี "เลานจ์ที่สงบเงียบ" ที่เครื่องดื่มชาและขนมมี "ขาดมัน ความหายนะที่พบในพื้นที่สาธารณะของสายการบินอื่น ๆ … ผู้โดยสารบางคนไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะได้รับความสงบสุขของญาติและพื้นที่นั้นก็เป็นที่ดึงดูดใจด้วย "

สองสิ่งที่น่าสนใจที่เอทิฮัดเสนอให้กับผู้โดยสารชั้นธุรกิจคือการเข้าพักฟรีหนึ่งคืน โรงแรมระดับห้าดาวในอาบูดาบีหรือดูไบและบริการ Flying Nanny ที่ให้ความร่วมมือกับเด็กเล็ก ๆ ในเที่ยวบินระยะยาว

Tariq El-Asad, ผู้อำนวยการ Tamea International และ นักเดินทางที่เดินทางมาจากตะวันออกกลางชอบการออกแบบภายในของกาตาร์ดีกว่าเอมิเรตส์ "มันเหมาะกับการใช้งานมากขึ้นดังนั้นจึงรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งผมชอบสไตล์ชั้นธุรกิจที่มีอยู่บนลอนดอน - โดฮา เที่ยวบิน - มันรู้สึก fu มาก turistic มีทั้งรูปแบบและฟังก์ชันในความสามัคคี “

สมิ ธ บินระยะไกลจากโดฮาไปที่หนึ่งในกาตาร์ 777s และประกาศให้ที่นั่งของเขาด้วยคอนเซ็ป 2-2-2 และคอนโซลกว้างสำหรับผู้โดยสารแต่ละคนเพื่อให้ "กว้างใหญ่" แต่ "อุปสรรคความเป็นส่วนตัวพับเก็บได้ขนาดเล็กและไม่เป็นประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "เขาชอบการกำหนดรูปแฉกแนวตั้งซึ่งทุกที่นั่งเป็นที่นั่งทางเดินซึ่งเป็นวิธีการที่ A380 ถูกวางไว้ เขาพบว่าเมื่อเบาะนั่งเต็มแล้วมันทำมาเพื่อเป็นที่นอนที่นุ่มสบายโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแผ่นรองที่นอนที่ช่วยในการเติมช่องว่างในเบาะ “

อุปกรณ์พิเศษบางอย่างที่กาตาร์ชอบโปรโมต ได้แก่ ขนมLaduréeชุดเครื่องอุปโภคบริโภคจากผ้าลินิน Armani และผ้าฝ้าย Frette "ค่าใช้จ่ายสูงกว่า 1,000 เหรียญสำหรับชุดแผ่นนี่คือชุดเครื่องนอนที่โรงแรมหรูบางแห่งในโลก ไม่มีหมอนคันและผ้าห่มที่บอบบางบนเที่ยวบินนี้ "ตาม Vogue

เมื่อ Ben Schlappig (onemileatatime. com) บินจากบาหลีมายังโดฮาในปีพ. ศ. 777 เขารู้สึกประทับใจที่ได้รับชุดนอนในชั้นธุรกิจ โชคร้ายที่มีคุณภาพต่ำและไม่พอดี (เขาสั่งกลางซึ่ง "พอดีเหมือนด้านบนถัง")

เมนูอาหารที่ถูกสร้างขึ้นโดยเชฟชื่อดังระดับโลก Nobu Matsuhisa และ Vineet Bhatia คำนึงถึง "รสชาติและเครื่องเทศไม่เพียงเท่านั้น แต่จะเปลี่ยนรสชาติได้อย่างไรที่ 30,000 ฟุต" "ทีมเดียวกันดูแลเมนูในธุรกิจและชั้นหนึ่ง

บริการอาหารตามสั่งและตามความต้องการ - ไม่มีชุดอาหารหรืออาหารว่าง ผู้โดยสารบางคนชอบความคิด แต่สมิ ธ อุ่นเครื่อง: "มันดูไม่ค่อยเปิดกว้างและในเวลานี้กระบวนการนี้ไม่ได้

อธิบาย

หลังจากนั่งเครื่องบินฉันนั่งอยู่ที่นั่นเป็นเวลาสองชั่วโมงหิวหิวกระหายและรอให้บริการเริ่มต้นก่อนที่จะหาว่า

ไม่มีบริการใด ๆ "

เขาบ่นว่าไม่เคย" ระหว่างเที่ยวบินทั้งหมดมีพนักงานต้อนรับเที่ยวบินถามว่าฉันต้องการอะไร"อาหารของ Schlappig ซึ่งรวมถึงเนื้อวัว Rendang (สตูว์แบบอินโดนีเซีย) กับ" ซอสเยี่ยมยอดและเครื่องเทศที่ยอดเยี่ยม "เป็น" ท็อปสุด "เขาคิดว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่เขาเคยมีในชั้นธุรกิจ สายการบิน

แต่ที่ดีที่สุดทั้งหมดตาม Schlappig? "กาตาร์แอร์เวย์สใช้เค้กสำหรับบาร์ออนบอร์ดของพวกเขา พวกเขาให้บริการแชมเปญ Krug ซึ่งปกติจะใช้ได้เฉพาะกับผู้โดยสารชั้นหนึ่งเท่านั้น แต่เนื่องจากบาร์ดังกล่าวใช้ร่วมกันกับผู้โดยสารชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจพวกเขาจึงเสนอทุกอย่างกับการเลือกเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ 'premium' บาร์ออนบอร์ดไม่ได้ดีไปกว่านี้ตั้งแต่การตกแต่งจนถึงบรรยากาศเพื่อการเลือกเครื่องดื่ม

ระบบความบันเทิงตามที่นักเขียนของ The National ได้รับรางวัล "top marks" จากอาบูดาบี - ภาพยนตร์จากภาพยนตร์สุดฮิตเรื่องคลาสสิกเช่น Marilyn Monroe

Gentlemen Prefer Blondes

และช่วงที่ดี ของสารคดี "ฉันตื่นเต้นมากที่ได้พบกับ กำลังค้นหา Sugarman " เธอกล่าว แม้จะมีทางเลือกมากมายสมิ ธ คิดว่าอินเทอร์เฟซแย่มาก "คุณเลื่อนผ่านตัวเลือกโดยใช้เคอร์เซอร์และเคอร์เซอร์ … ย้าย … มาก … ช้ามาก. " สายด้านล่าง เนื่องจากสายการบินจำนวนมากขึ้นระดมผลิตภัณฑ์ระดับธุรกิจของตนขึ้นบางแห่งอาจจะให้เงินทุนสำหรับชั้นเฟิร์สคลาส และเช่นเคยเมื่อพิจารณาว่าสายการบินใดที่จะเลือกให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบ seatguru com เพื่อหาสิ่งที่คาดหวังจากผลิตภัณฑ์ที่แข็ง - การกำหนดค่าทางเดินที่นั่งความกว้างและความสูงของที่นั่ง ฯลฯ และการวิจารณ์จากผู้โดยสารเพื่อให้คุณเข้าใจผลิตภัณฑ์ที่นุ่มนวล - บริการเมนูบรรยากาศ คุณอาจพบว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้ราคาชั้นหนึ่งเพื่อรับบางสิ่งที่เคยได้รับการพิจารณาว่าเป็นบริการระดับเฟิร์สคลาส

สงสัยว่าคุณจะไปที่สถานีอย่างไร? เอทิฮัดและเอมิเรตนำเสนอบริการรถตู้จากสนามบินหลายแห่ง (ในกาตาร์สงวนไว้สำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่งเท่านั้น)

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดู 5 ข้อแตกต่างระหว่างธุรกิจกับ First Class และ เวลาในการย้ายจากชั้นธุรกิจไปเป็นเครื่องบินส่วนตัว มุ่งหน้าไปยังเอเชีย? ดู

ประเภทธุรกิจที่ดีที่สุด: Singapore Airlines หรือ Cathay Pacific?