TransCanada นั่งอยู่ในท่อส่งน้ำมัน Catbird Seat

TransCanada — Keystone XL Pipeline Construction Video (พฤศจิกายน 2024)

TransCanada — Keystone XL Pipeline Construction Video (พฤศจิกายน 2024)
TransCanada นั่งอยู่ในท่อส่งน้ำมัน Catbird Seat
Anonim

ขออนุญาต passerby เพื่อดูความคิดเห็นเกี่ยวกับท่อ Keystone XL หากคำตอบคือ "ไม่เป็นอันตรายต่อสภาพแวดล้อมมันจะฉีกแนวนอนมันเป็นสิ่งที่น่ารังเกียจต่อแม่ Gaia" ถามเครื่องหมายของคุณหากเธอมีความคิดที่จะเริ่มวางท่อและสถานที่ที่เสร็จสิ้น จากนั้นให้ยุติความเงียบโดยการอ่านบทความนี้ของเธอ

การเคลื่อนย้ายมหาสมุทร

ข่าวร้ายสำหรับระบบนิเวศที่ไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ในหมู่พวกเราก็คือท่อ Keystone สร้างขึ้นไม่มากหรือน้อย เป็นโครงการในสี่ขั้นตอนฉันผ่าน III ซึ่งมีอยู่แล้วทางออนไลน์ ที่เกิดขึ้นที่คลังน้ำมันใน Hardisty Alberta ในภาคตะวันออก - ตอนกลางของจังหวัดท่อดังกล่าวยังคง Steele City, Neb หมู่บ้าน 61 คนห่างจากชายแดนแคนซัสประมาณ 2 นาที จากนั้นท่อส่งไปทางทิศตะวันออกไปยังโรงกลั่นในภาคใต้ของรัฐอิลลินอยส์ในขณะที่ขั้นตอนที่เหลือนำน้ำมันไปทางใต้สู่โอกลาโฮมาและในที่สุดชายฝั่งเท็กซัส ( สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมดู: ท่อ Keystone XL อธิบาย .)

เฟส I ตัดเสียงแหลมที่ปลายแหลมออกจากที่ราบของอัลเบอร์ตาไปยังเมือง Haskett ทางตอนใต้ของ Manitoba จากนั้นเลี้ยวไปทางทิศใต้ไปยัง Steele City โดยทันที การโต้เถียงเฟส IV จะเชื่อมต่อ Hardisty และ Steele City ขณะที่ฝูงนกกะหัว ท่อจะติดตามมุมฉากของมุมฉากโดย Haskett ทิศตะวันตกเฉียงใต้ผ่านซัสแคตเชวันมอนแทนาและเซาท์ดาโคตาและตัดการเดินทางประมาณ 320 ไมล์

ปัญหาอัมพาตจากเทปสีแดง

ปัญหาคือเพียง 304 ไมล์ที่ผ่านการคัดเลือกจาก Phase IV ผ่านทางแคนาดาเท่านั้น ส่วนที่เหลืออีก 875 แห่งข้ามประเทศซึ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้เปลี่ยนจากความมีชีวิตชีวาของประเทศไปสู่การเป็นตรงกันกับเทปสีแดงและเส้นโลหิตตีบ

ท่อคือการทำงานของ TransCanada Corp. (TRP TRPTransCanada Corp48 55 + 1 38% สร้างโดย Highstock 4. 2. 6 ) ซึ่งเป็น บริษัท ที่ตั้งอยู่ที่เมือง Calgary และดำเนินการท่อส่งก๊าซให้เพียงพอเพื่อหมุนวงกลมสองครั้ง ด้วยเครือข่ายขนาดใหญ่จากมลรัฐอะแลสกาไปยังประเทศเม็กซิโก TransCanada มีรายได้ส่วนใหญ่มาจากท่อก๊าซธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์เหล่านี้ แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาน้ำมันมีบทบาทสำคัญยิ่งขึ้นในธุรกิจของ TransCanada

Phase IV จะใช้เส้นผ่าศูนย์กลาง 3 'ท่อ นั่นคือครึ่งฟุตกว้างกว่าระยะที่ 1 และทำให้สามารถขนส่งน้ำมันได้เร็วกว่าถึง 44% แน่นอนว่ายังมีเรื่องของการก่อสร้างท่อมากกว่าเพียงแค่การวางท่อที่ยาวขึ้นอย่างโดดเดี่ยว เส้นทางของ Phase IV จะกว้าง 110 'เท่าที่จำเป็นเพื่อรองรับถนนหน้าบ้านและโครงสร้างเสริมอื่น ๆ ทำแบบฝึกหัดและคุณจะพบว่า Keystone Phase IV จะใช้เวลา 24 ตารางไมล์ ถ้าคุณต้องการเปรียบเทียบ BrightSource Energy ได้ปกคลุมทะเลทรายโมฮาวีมากถึงเจ็ดเท่าด้วยแผงเซลล์แสงอาทิตย์( สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูที่: กระทิงกับหมี: น้ำมัน Canuck เป็นสิ่งที่ปลอดภัยที่สุด แต่การเล่นในประเทศแคนาดาบริสุทธิ์หาได้ยาก .)

ความเสี่ยงและความเป็นจริง

ประโยชน์ต่อเศรษฐกิจสหรัฐฯจะไม่สามารถปฏิเสธได้ . ส่วนใหญ่ของเหล็กเพื่อสร้าง Keystone Phase IV จะมาจากแหล่งที่มาของชาวอเมริกัน ข้อโต้แย้งที่อ้างถึงมากที่สุดประการหนึ่งสำหรับการไม่สร้างเฟส IV ถึงแม้ว่าขั้นตอนที่มีอยู่จะใช้งานได้โดยไม่เกิดปัญหา แต่อาจมีการรั่วไหล ในโลกที่ไม่มีศูนย์ทางเลือกและในทุกความเสี่ยงเล็กน้อยมีโอกาส 100% ที่จะกลายเป็นความเป็นจริงนั่นอาจเป็นข้อคัดค้านที่ถูกต้อง ปัญหาคือน้ำมันที่จะเข้าสู่ท่อจะถูกเจาะออกจากหาดทรายใน Athabasca หรืออีกทางหนึ่ง มันจะ: โครงสร้างพื้นฐานที่มีกำลังคนระดม คำถามคือที่และวิธีการขนส่งเมื่อเริ่มไหล หากไม่มีเฟส IV ท่อส่งน้ำมันไปทางตะวันตกไปยังพอร์ตของ British Columbia โดยข้ามประเทศสหรัฐอเมริกาทั้งหมด ซึ่งจะต้องมีการกล่าวอ้างถึง Amoco Cadiz , Exxon Valdez และเรือลำอื่น ๆ ที่ก่อให้เกิดมลพิษบริเวณมหาสมุทรขนาดมหึมาในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ( สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูที่: แผนงานท่อเป็นโครงการใหญ่สำหรับ Oil Sands .) Win-Win สำหรับ TransCanada

ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด TransCanada จะชนะ เครือข่ายก๊าซธรรมชาติขนาดใหญ่ของ บริษัท ได้รวมเส้นทางใหญ่จากอัลเบอร์ต้าไปยังแปซิฟิกแล้ว การเคลื่อนย้ายน้ำมันข้ามเส้นทางที่คล้ายกันเป็นงานที่ค่อนข้างง่ายแม้ว่าจะต้องใช้กล้ามเนื้อวิศวกรรมเป็นจำนวนมาก ไม่มีสภาคองเกรสที่จะชนะในสถานการณ์ดังกล่าว TransCanada มีอำนาจ และเหมือนน้ำปิโตรเลียมชอบเส้นทางแห่งความต้านทานน้อยที่สุด ไม่ว่าจะเป็นทางกายภาพกฎหมายหรืออื่น ๆ

ประธานาธิบดีโอบามาได้ให้คำมั่นสัญญาเกี่ยวกับปัญหานี้ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2014 ตอนนี้ท่อส่งไปยังใบปะหน้าของศาลฎีกาแล้วและจะไม่ได้รับการแก้ไขก่อนฤดูหนาว 2014-15 ถ้าอุปสรรคที่ชัดเจนและสภาพอากาศที่ให้ความร่วมมือการสร้างท่อส่งก๊าซธรรมชาติจะเป็นไปในทางวิชาการส่วนใหญ่ ระยะที่ฉันถูกเสนอในปี 2005 และ spigots เปิดห้าปีต่อมา มีทางแยกต่าง ๆ ที่ใช้เวลานานในการสร้าง (

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูที่: กำไรในท่อ .) บรรทัดด้านล่าง

การพัฒนาในระดับ Keystone หรือแม้กระทั่งขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งจะต้องใช้เวลานับล้านชั่วโมงของมนุษย์ การสำรวจ, การขนส่ง, การประยุกต์ใช้และการวิงวอนการล็อบบี้ TransCanada มีหน้าที่บังคับบัญชาที่ดินส่วนตัวหลายแห่งเพื่อสร้าง Keystone ซึ่งส่วนใหญ่ได้มาจากเจ้าของที่ไม่พอใจที่เข้าใจว่ารู้สึกว่าไม่มีราคาใดที่คุ้มค่ากับการถูกครอบครองโดเมนที่มีชื่อเสียง เราจะไม่โต้เถียงที่นี่ว่า บริษัท ท่อส่งก๊าซเอกชนควรบังคับให้ผู้ถือครองที่ดินขายเพื่อรองรับโครงการนี้สามารถถือเป็นสาธารณูปโภคได้หรือไม่ แต่โดเมนที่มีชื่อเสียงเป็นเพียงการต่อสู้เพียงอย่างเดียวเท่านั้นและเป็นสิ่งที่ชนะได้สำหรับ TransCanada หากเฟสที่ 4 ถูกยิงทั้งหมด บริษัท สามารถหันมองไปทางทิศตะวันตกและทำกำไรได้ต่อไป และหากเฟสที่ 4 มีโอกาสก้าวหน้าไปเรื่อย ๆ จะมีการพัฒนาและปรับแต่งคู่ค้าชาวอเมริกันของ TransCanada ให้ถูกกว่าเราคาดการณ์ว่าด้วยวิธีใดตลาดหนึ่งจะให้รางวัลแก่ประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง (

สำหรับการอ่านที่เกี่ยวข้องโปรดดูที่: ก. Natural Gas Primer .)