บริษัท Dow Jones Transportation Average (DJTA) ติดตาม บริษัท ที่ย้ายสินค้าและบริการไปทั่วสหรัฐอเมริกาและทั่วโลก ดัชนีที่โดดเด่นนี้เริ่มต้นชีวิตขึ้นเมื่อ 100 ปีก่อนโดยเป็นค่าเฉลี่ยทางรถไฟที่ใช้โดย Charles Dow ในการระบุแนวโน้มตลาด องค์ประกอบของมันได้ขยายตัวขึ้นอย่างมากในช่วงศตวรรษที่ผ่านมาขณะที่ยังคงมีบทบาทสำคัญในการพิจารณาความแข็งแกร่งและจุดอ่อนของตลาดในวงกว้าง (ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่: ดัชนีตลาดหุ้นเปลี่ยนการลงทุน )
ชาติปัจจุบันของดัชนีประกอบด้วยองค์ประกอบทั้งหมด 20 รูปแบบในรูปแบบการขนส่งที่สำคัญ ได้แก่ สายการบิน truckers ทางรถไฟ บริษัท เช่ารถ บริษัท บรรจุภัณฑ์และผู้ส่งสินค้าทางทะเล การใช้ทุนเป็นสิ่งที่มีความหลากหลายโดยใช้ Union Pacific (UNP UNPUnion Pacific Corp117 18-1. 02% สร้างขึ้นโดย Highstock 4. 2. 6 ) ที่ด้านบนสุดของสเปกตรัมด้วย 97- พันล้านบาทและ Matson (MATX MATXMatson Inc. 28. 90 +6. 68% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) ที่ระดับต่ำสุดที่มีขีดความสามารถตลาด 1. พันล้าน
ดัชนีกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ ดัชนีสามารถซื้อขายเป็นหน่วยเดียวได้ผ่านกองทุนดัชนี iShares Dow Jones Transportation Average Index (IYT
IYTiSh Transp Av175 67-0. 20% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) กองทุนนี้พิมพ์ได้ไม่ต่ำกว่า 500,000 หุ้นต่อวัน ณ วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2558 ทำให้กองทุนมีความนิยมน้อยกว่ากองทุนดัชนีในกลุ่มตลาดหลักอื่น ๆ กองทุนขนส่งอื่น ๆ ได้แก่ SPDR S & P Transportation ETF (XTN XTNSPDR S & P Trns59 83-0. 15% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) และ Guggenheim Shipping Index ETF (SEA SEAClaymore Tr 211. 79-0. 41% สร้างขึ้นด้วย Highstock 4. 2. 6 ) มีการเปิดรับ แต่สร้างด้วยส่วนประกอบที่แตกต่างกัน (สำหรับการอ่านที่เกี่ยวข้องโปรดดู: คลังสินค้าการจัดส่งและทางรถไฟที่สี่แยก )
ดัชนีคอมโพเนนต์
การดำเนินการจริงของดัชนีนี้อยู่ในส่วนประกอบของชิปสีน้ำเงินซึ่งมีโอกาสทางการค้าและการลงทุนมากมาย สิ่งสำคัญคือต้องรู้จักตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทำให้แนวโน้มของภาคกว้างขึ้นและสูงขึ้นเมื่อเทียบกับที่ทำให้เกิดแนวโน้มเฉพาะด้านย่อย ตัวอย่างเช่นสายการบินแสดงปฏิกิริยาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของพวกเขาร้อยละที่ชาญฉลาดเมื่อน้ำมันดิบล่วงหน้าแนวโน้มอย่างรวดเร็วเนื่องจากการพึ่งพาอาศัยกันของกลุ่มอย่างหนักในการบินน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาแพง(หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมดู:
ราคาน้ำมันที่อ่อนแอและกำไรจากสายการบิน ) ภาคย่อย
|
ตัวเร่งปฏิกิริยาทั่วไป |
สายการบิน |
|
Alaska Air Group (ALK) Delta Airlines (DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 50 40 + 0 12% > สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) Jetblue Airways (JBLU JBLUJetBlue Airways Corp 19 19 + 1 43% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) > Southwest Airlines (LUV LUVSouthwest Airlines Co54. 14 + 0. 28% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) United Continental Holdings (UAL UALUnited Continental Holdings Inc .59) 65 + 9%> ค่าเชื้อเพลิง การใช้กำลังการผลิต ราคาสงคราม ค่าแรง การควบรวม / รวม เศรษฐกิจ เครื่องยนต์ การจัดเก็บภาษี |
รถไฟ Csx Corp (CSX CSXCSX Corp51 31-0 60% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) Kansas City Southern ( KSU เมือง KSUKansas ใต้ 104. 86-0 84% |
|
สร้างโดย Highstock 4. 2. 6 ) Norfolk Southern Corp (NSC NSCNorfolk Southern Corp130 36-1. 36% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) Union Pacific (UNP UNPUnion Pacific Corp117 18-1 การผลิตปิโตรเลียม การขนส่งถ่านหิน ความแข็งแกร่งและจุดแข็งของภูมิภาค การค้าระหว่างประเทศ NAFTA กลไกทางเศรษฐกิจ ส่วนแบ่งการตลาดแบบ intermodal การจัดส่งรถยนต์ ภาษีอากร บรรจุภัณฑ์ Cos C H. โรบินสันทั่วโลก (CHRW |
CHRWC H. Robinson Worldwide Inc79. 44-0. 14% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) Expeditors International (EXPD EXPDExpeditors International ของวอชิงตัน 57 95-0 36% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) เฟดเอ็กซ์ (FDX |
|
FDXFedex Corp244 24-0 47% สร้างโดย Highstock 4 (9) บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ (2) บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ (2) บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ (2) บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ (1) ราคาน้ำมัน เครื่องยนต์ทางเศรษฐกิจ อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ ค่าแรง ส่วนแบ่งการตลาด ภาษี Truckers Con-Way (CNW) JB Hunt Transport บริการ (JBHT JBHTJ บี Hunt บริการขนส่ง Inc107 22-0 15% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) Landstar Systems (LSTR LSTRLandstar System Inc99. 60% 35% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 |
) ราคาน้ำมัน เครื่องยนต์ทางเศรษฐกิจ ส่วนแบ่งตลาดแบบ intermodal ค่าแรง ภาษี ผู้ส่งสินค้า |
|
Kirby Corp (KEX KEXKirby Corp67 15 + 0 68% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) สร้างขึ้นโดยใช้ Highstock 4. 2. 6 ) Matson (MATX MATXMatson Inc 28. 90 +6. 68% ดัชนีราคาของ Baltic Dry Index อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ |
เครื่องยนต์ทางเศรษฐกิจ ส่วนแบ่งการตลาดแบบ intermodal ค่าเช่าและค่าเช่า Avis Budget Group (CAR) Ryder Systems (R |
|
RRyder System Inc82. 34-0. 66% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) ราคาน้ำมัน ตลาดที่อยู่อาศัย เครื่องยนต์ทางเศรษฐกิจ เงื่อนไขทางธุรกิจ การขนส่งข้ามตลาด ตำแหน่ง ประสิทธิภาพดัชนีการทำรายการเทียบกับดัชนีเฉลี่ยอุตสาหกรรมดาวโจนส์ (DJIA) และดัชนี S & P 500นี่คือรูปแบบของทฤษฎีดาวโจนส์ซึ่งยังคงมีผู้สมัครมากมาย (อ่านเพิ่มเติมได้ที่: |
บทนำสู่ทฤษฎีดาวอังคาร ) เทรนด์ยืนยันเมื่อทั้งสามเครื่องใช้ความคิดฟุ้งซ่านสูงขึ้นและระดับต่ำสุดที่สูงขึ้นในช่วงขาขึ้นหรือต่ำกว่าและต่ำลงในช่วงล่าง ซื้อสาขาย่อยที่แข็งแกร่งที่สุดในช่วงเวลาที่มีกำลังซื้อค่อนข้างมากและขายสาขาย่อยที่อ่อนแอที่สุดในช่วงที่มีการอ่อนตัวลง ดัชนียังทำงานเป็นเคาน์เตอร์เล่นไปยังภาคพลังงานเมื่อผกผันเส้นสหสัมพันธ์ขึ้นเช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในช่วงเวลาของการมีแนวโน้มที่แข็งแกร่งในศูนย์พลังงาน หนึ่งกลยุทธ์ที่เชื่อถือได้สร้างตะกร้าของส่วนประกอบโดยใช้การเปิดรับเงินดอลล่าร์แบบแบนสมดุลระหว่างตำแหน่งที่ยาวและสั้นระหว่างการขนส่งกับส่วนประกอบของภาคพลังงาน (ดู: ที่ใดและวิธีการซื้อขายหุ้นพลังงาน |
|
) ปรับการรับแสงในเวลากลางคืนเพิ่มความเสี่ยงในการเล่นที่แข็งแกร่งและรับมือกับสถานการณ์ที่อ่อนแอในระยะสั้นขณะเดียวกันก็รักษาระดับความเสี่ยงโดยรวมไว้ที่ระดับตะกร้าแบน Bottom Line ขายค่าขนส่ง Dow Jones ผ่านทางกองทุนแบบดั้งเดิมหรือแบ่งส่วนประกอบออกเป็นกลุ่มย่อยโดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาอุตสาหกรรมเพื่อสร้างตำแหน่งที่ยาวหรือสั้น วิธีการซื้อตัวเลือกบน Dow Jones
เราแสดงให้เห็นว่าทำไมการเลือกซื้อหุ้นใน Dow Jones จึงเป็นทางเลือกที่ดีในการซื้อขายกองทุนรวมการซื้อขาย วิธีการค้าสัญญา Dow Jones ในอนาคต
เรียนรู้เกี่ยวกับสัญญาฟิวเจอร์สดัชนีดาวโฝนและคำแนะนำทีละขั้นตอนเกี่ยวกับการซื้อขายดัชนีหุ้นล่วงหน้า DJIA vs. Dow Transport: ความแตกต่างที่บอกได้?
|