ระหว่างปี 2015 และ 2016 บริษัท ญี่ปุ่นสองแห่งที่มีขนาดใหญ่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องอื้อฉาวซึ่งส่งราคาหุ้นลงอย่างมาก บริษัท โตชิบาคอร์ปอเรชั่น (OTC: TOSYY) ซึ่งเป็นกลุ่มประเทศญี่ปุ่นที่ดำเนินงานในอุตสาหกรรมต่างๆมีประสบการณ์เรื่องอื้อฉาวทางบัญชีในปีพ. ศ. 2558 เรื่องอื้อฉาวในเรื่องบัญชีของ Toshiba ส่งผลให้สต็อกลดลงกว่า 50% ระหว่างเมษายน 2015 ถึงพฤษภาคม 2016 มิตซูบิชิมอเตอร์คอร์ปอเรชั่น (OTC: MMTOF) ที่เกี่ยวข้องกับเรื่องอื้อฉาวเรื่องประหยัดน้ำมันซึ่งส่งผลให้ราคาหุ้นลดลงเกือบ 50% ในระหว่างวันที่ 20 เมษายน 2016 ถึง 27 เมษายน 2016 เนื่องจากญี่ปุ่นมีผู้ผลิตรถยนต์กว่า 10 รายเงินทุนหมุนเวียนที่สำคัญของญี่ปุ่นบางรายอาจได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาด ความเสี่ยงจากเรื่องอื้อฉาวของมิตซูบิชิ มีความเป็นไปได้เล็กที่ บริษัท หลายแห่งจะได้รับผลกระทบจากเรื่องอื้อฉาวในการบัญชีของโตชิบาและอาจมีความเสี่ยงในการแพร่กระจายสูงมากเช่นเดียวกับมิตซูบิชิ

ในเดือนเมษายนปี 2015 โตชิบาประกาศว่าอาจมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าที่ระบุไว้ในโครงการโครงสร้างพื้นฐานและกำลังวิเคราะห์ว่ามีการกระจายต้นทุนโครงการระยะยาวในบัญชีของ บริษัท อย่างถูกต้องหรือไม่ ระหว่างปีพ. ศ. 2551 ถึง พ.ศ. 2557 ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโตชิบาได้กล่าวถึงโครงการที่ดำเนินการอยู่โดยเกิน 1 พันล้านดอลลาร์และมีมูลค่าสินค้าคงเหลือไม่ถูกต้อง แม้ว่าเรื่องอื้อฉาวทางบัญชีของโตชิบาเกิดขึ้นในวงกว้าง แต่ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทำให้เกิดการลดลงอย่างมากอาจไม่ส่งผลโดยตรงต่อ บริษัท ในญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นได้เพิ่มกฎใหม่ที่มีผลบังคับใช้ในปีพ. ศ. 2558 ซึ่งกำหนดให้ บริษัท ที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศญี่ปุ่นมีกรรมการภายนอกอย่างน้อยสองคนอยู่ในคณะกรรมการ กฎใหม่นี้อนุญาตให้ บริษัท ที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศญี่ปุ่นเพื่อหลีกเลี่ยงเรื่องอื้อฉาวขนาดใหญ่เช่นเรื่องอื้อฉาวในเรื่องบัญชีของโตชิบา

มิตซูบิชิซึ่งเป็น บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 6 ของประเทศญี่ปุ่นประกาศในเดือนเมษายนปีพ. ศ. 2559 ว่าได้มีการกล่าวถึงประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันมากกว่า 600,000 คัน เรื่องอื้อฉาวของมิตซูบิชิเกิดขึ้นเพียงไม่กี่เดือนหลังจากเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการปล่อยเชื้อเพลิงของโฟล์คสวาเกนซึ่งอาจทำให้เกิดกฎระเบียบและค่าปรับที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่มีส่วนร่วมในการดำเนินการที่คล้ายคลึงกัน มิตซูบิชิยอมรับว่าใช้วิธีการทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิงมานานกว่าสองทศวรรษที่ผ่านมาซึ่งไม่สอดคล้องกับกฎระเบียบ รถยนต์มิตซูบิชิสามารถปรับค่าปรับได้ถึง 1 พันล้านเหรียญซึ่งอาจเป็นค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นได้ถึง 200,000 เยนต่อคัน

ช่วง 52 สัปดาห์ของมิตซูบิชิอยู่ระหว่าง 3 บาท 83 และ 9 บาท 39 เหรียญต่อหุ้น ณ วันที่ 20 พฤษภาคม 2559 นับตั้งแต่ที่มีการเปิดเผยเรื่องอื้อฉาวของมิตซูบิชิคำสั่งซื้อรถยนต์ในประเทศลดลงครึ่งหนึ่งสำหรับทั้งรถธรรมดาและรถขนาดเล็ก ข่าวเชิงลบเกี่ยวกับมิตซูบิชิและศักยภาพในการปรับจำนวนเงิน 1 พันล้านเหรียญทำให้ราคาหุ้นของ บริษัท มิตซูบิชิมอเตอร์สลดลงกว่า 30% ระหว่างวันที่ 19 เมษายน 2016 ถึง 20 พฤษภาคม 2016

เรื่องอื้อฉาวของมิตซูบิชิมีผลบังคับใช้กับผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นซึ่งอาจเผชิญกับการรั่วไหลของเงินอย่างมีนัยสำคัญเช่นมิตซูบิชิ บริษัท ซูซูกิมอเตอร์คอร์ปอเรชั่น (OTC: SZKMY) ซึ่งเป็น บริษัท ผู้ผลิตรายใหญ่แห่งหนึ่งของประเทศญี่ปุ่นเปิดเผยว่า บริษัท ได้ค้นพบว่าข้อมูลด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมีความคลาดเคลื่อน ซูซูกิออกแถลงการณ์ระบุว่ามีปัญหาในการทดสอบการปล่อยมลพิษย้อนหลังไปถึงปีพ. ศ. 2553 และมีผู้ได้รับบาดเจ็บมากกว่า 2 ล้านคัน การประกาศนี้ส่งผลให้สต็อกลดลงเกือบ 10% ในช่วงหนึ่งวันทำการ ดังนั้นอีทีเอฟในญี่ปุ่นเช่น iShares MSCI Japan ETF (NYSEARCA: EWJ

EWJiShs MSCI Jap59 02-0. 29%

สร้างขึ้นโดย Highstock 4. 2. 6

) และ WisdomTree Japan Hedged Equity กองทุน (NYSEARCA: DXJ

DXJWT Jpn Hdg Eq58. 39-0. 61% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) อาจได้รับผลกระทบเนื่องจากการจัดสรรพอร์ตการลงทุนให้กับผู้ผลิตยานยนต์ iShares MSCI Japan ความเสี่ยงจากการถูกยุง ETF iShares MSCI Japan ETF มุ่งหวังให้ผลการลงทุนสอดคล้องกับดัชนี MSCI Japan Index ซึ่งเป็นดัชนีอ้างอิงของกองทุน ณ วันที่ 19 พฤษภาคม 2016 กองทุนมีผู้ถือครอง 318 รายและ 15 เหรียญสหรัฐฯ 04 พันล้านบาทในสินทรัพย์สุทธิรวม จัดสรรเพียง 0.29% ของพอร์ทโฟลิโอให้กับ Toshiba ดังนั้นนักลงทุนจึงไม่ควรกังวลเรื่องเรื่องอื้อฉาวของโตชิบาที่มีผลต่อ ETF ทั้งหมด บางส่วนของการถือครองรถยนต์ของกองทุนรวมของ บริษัท ได้แก่ Toyota Motor Corp (NYSE: TM TMToyota Motor125 34-0. 22% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6

) ที่ 4.95%, Honda Motor จำกัด (NYSE: HMC

HMCHONDA MOTOR33. 47 + 1. 83% สร้างโดย Highstock 4. 2. 6 ) ที่ 1. 62%, บริษัท นิสสันมอเตอร์ จำกัด (OTC: NSANY) ที่ 0.84%, Mitsubishi Corporation 0.84%, Mazda Motor Corporation (OTC: MZDAY) ที่ 0. 32% และ Suzuki Motors ที่ 0. 32% เนื่องจากกองทุนมีผู้ถือหุ้นเกือบ 10% ในกลุ่มผู้ผลิตยานยนต์จึงต้องเผชิญกับความเสี่ยงจากปัญหาเรื่องอื้อฉาวของมิตซูบิชิ กองทุนวายุภักษ์ญี่ปุ่น Hedged Equity Fund ความเสี่ยงจากการถูกบุกรุก กองทุนเปิดวายุภักษ์ญี่ปุ่น Hedged Equity Fund มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ความเสี่ยงกับตลาดตราสารทุนญี่ปุ่นในขณะเดียวกันก็ต้องป้องกันความผันผวนของสกุลเงินระหว่างสกุลเงินเยนและดอลลาร์สหรัฐ เช่นเดียวกับ iShares MSCI Japan ETF กองทุน WisedTree Japan Hedged Equity Fund ถือหุ้นหลาย บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่น ณ วันที่ 19 พฤษภาคม 2016 ผู้ถือครองส่วนแบ่งการถือครองรถยนต์ของผู้ถือหุ้นรายหนึ่งบางราย ได้แก่ Toyota Motor ที่ 4. 23%, Nissan Motor ที่ 3. 73%, Honda Motor 2. 93%; Mitsubishi ที่ 1. 88%, Isuzu Motor ที่ 0. 48% และ Daihatsu Motor Co. Ltd. (OTC: DHTMY) ที่ 0.30% ดังนั้นกองทุนจึงเสี่ยงต่อการเกิดความเสี่ยงจากการที่เอ็มเอไอ อย่างไรก็ตาม บริษัท มีแนวโน้มที่จะไม่ได้รับความเสี่ยงจากการถูกคุกคามจากโตชิบาเนื่องจากกองทุนไม่ถือหุ้นใน บริษัท โตชิบา เนื่องจากเรื่องอื้อฉาวทางบัญชีของโตชิบาเนื่องจากการเกินงบของโครงการจึงไม่ส่งผลกระทบต่อ บริษัท ญี่ปุ่นในอุตสาหกรรม นอกจากนี้การกำกับดูแลกิจการที่เพิ่มขึ้นช่วยหลีกเลี่ยงเรื่องอื้อฉาวเช่นเรื่องอื้อฉาวในเรื่องบัญชีของโตชิบา