ทุกๆครั้งคุณจำเป็นต้องมีตั๋วเข้าชมชั้นหนึ่ง บางทีคุณอาจจะเดินทางไปทำธุรกิจและเจ้านายก็ตั้งเป้าหมายเรียกเก็บเงินหรือคุณต้องการความสะดวกสบายเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางของญาติผู้สูงอายุ หรือบางทีคุณอาจจะเฉลิมฉลองโอกาสพิเศษและการบินชั้นหนึ่งจะทำให้มันยิ่งพิเศษขึ้น สิ่งที่คุณรู้ว่าคุณจะจ่ายเงินและจ่ายเงินมากสำหรับการบริการที่เหนือกว่าอาหารฟรีและที่นั่งกว้างในตอนแรก

ตัวอย่างรวดเร็ว: การเดินทางไป - กลับในสายการบินอเมริกันจากนิวยอร์กไปยัง Los Angeles ในเดือนพฤษภาคม (พฤหัสบดีถึงวันพฤหัสบดี) มีค่าใช้จ่ายประมาณ 480 เหรียญสำหรับทางเศรษฐกิจ แต่เที่ยวบินเดียวกันในชั้นหนึ่งคือ $ 2, 130 ถ้าเป็นเช่นนั้นให้ตรวจสอบ ราคาของเอมิเรตส์สำหรับนิวยอร์ก - ดูไบในชั้นหนึ่ง: แค่ผมใต้ 26,000 เหรียญ

บางทีคุณอาจจะไปข้างหน้าและหลงระเริง แต่ทำไมต้องจ่ายเงินมากเกินไป? แนวคิดเหล่านี้จะช่วยลดต้นทุนลง การวิจัยของฉันรวมถึงการกำหนดราคาค่าโดยสารในประเทศของสายการบิน U. S. ที่มีการแสดงห้องโดยสารชั้นหนึ่ง (อเมริกันเดลต้าและยูไนเต็ด) ในเส้นทางที่ยาวนานถึงหนึ่งสัปดาห์แม้ว่าระยะเวลาในการเดินทางจะไม่เกี่ยวข้องกับการกำหนดราคาก็ตาม

รู้ล่วงหน้าเมื่อจองล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน: นักเดินทางธุรกิจจำนวนมากที่มีการเดินทางในนาทีสุดท้ายไม่สามารถทำได้อย่างชัดเจนและสายการบินต่างชื่นชอบเพราะเส้นทางที่จองภายในเจ็ดวันก่อนออกเดินทาง หน้าต่างสามารถเพิ่มพรีเมี่ยม up-to-40% กับค่าโดยสาร หากคุณสามารถเริ่มต้นได้ในสัปดาห์แรกของสัปดาห์ในขั้นตอนการจองคุณสามารถเก็บเกี่ยวเงินออมที่สำคัญได้

รู้เมื่อต้องบิน

วันพุธและวันเสาร์ในบางสายการบิน: ทั้งอเมริกันและเดลต้ามีเที่ยวบินภายในประเทศชั้นหนึ่งที่ต่ำกว่าเล็กน้อยสำหรับการเดินทางในวันพุธและวันเสาร์และอเมริกันยังแสดงราคาถูกกว่าในวันอังคาร ค่าโดยสารชั้นเฟิสต์คลาสของสหราชอาณาจักรไม่เฉพาะเจาะจงสำหรับวันเดินทาง

วันที่ควรหลีกเลี่ยง: วันที่แพงที่สุดในการบินในอเมริกาและเดลต้าคือวันอาทิตย์และวันศุกร์และวันจันทร์เป็นวันที่มีราคาแพงใน Delta อีกครั้งการกำหนดราคาชั้นเฟิสต์คลาสของสหราชอาณาจักรก็ไม่ใช่เฉพาะในแต่ละวัน บินวันที่มีราคาแพงมากขึ้นและคุณสามารถจ่ายเงินได้ถึง 10% ในอเมริกาและเพิ่มขึ้นอีก 20% ใน Delta (ดูเพิ่มเติมที่:

ราคาตั๋วสายการบิน: อะไรที่แตกต่างกันในแต่ละวันทำให้ .) ดูราคาตั๋วเครื่องบินราคาถูกที่สุดจาก

ตรวจสอบส่วนลดชั้นเฟิร์สคลาสเมื่อจองตั๋วสำหรับโค้ช

นี่เป็นข้อโต้แย้ง แต่สายการบินบางแห่งเสนอชั้นหนึ่งให้ส่วนลดในขั้นตอนการจองตั๋วแบบโค้ชซึ่งอาจมีราคาถูกกว่าการค้นหาชั้นโดยสารชั้นหนึ่งเป็นจำนวนมาก บางคนยังอนุญาตให้มีการอัพเกรดที่ถูกกว่าที่สนามบินซุ้ม; เราไม่เห็นสิ่งนี้ในแอปพลิเคชันทางโทรศัพท์ แต่มีแนวโน้มว่าจะเร็ว ๆ นี้

มองหาการอัพเกรด

ไปหลังจากอัพเกรดโอกาส: คนจำนวนมากอัพเกรดเป็นชั้นหนึ่งผ่านสถานะยอด (และอาจได้รับโชคดีขึ้นอยู่กับตำแหน่งและ / หรือจุดหรือ potluck)ที่สนามบินแวะชม kiosk ของสายการบิน (หรือตัวแทนเกตเวย์) เพื่อดูว่ามีอะไรบ้างแม้ว่าคุณจะมีบัตรขึ้นเครื่องบนโทรศัพท์ก็ตาม คุณอาจได้รับการอัพเกรดไมล์หรือซื้อสินค้าในอัตราที่ถูกกว่า

ปัญหาหนึ่งคือไมล์กำลังจะหนักขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสายการบินบางแห่งได้ปรับเปลี่ยนกฎของโปรแกรมไมล์เพื่อให้ผู้ที่จ่ายเงินได้มากที่สุด ยังคงคุ้มค่าที่จะยิงเพื่อดูว่าคุณมีสิทธิ์ได้รับการอัปเกรดหรือไม่ มองหาโอกาสในการอัพเกรดที่ถูกกว่าในแอปโทรศัพท์ของสายการบิน

บางครั้ง Pro มาในประโยชน์

พิจารณาการเรียนรู้เกี่ยวกับเทคนิคการค้นหาขั้นสูงหรือการใช้ตัวแทนท่องเที่ยว: ผู้เชี่ยวชาญและเครื่องมือการจองบางประเภทสามารถเข้าถึง "ชั้นล่าง" ที่ลดราคาชั้นหนึ่ง "Y-UP" หรือ " K-UP "เช่นค่าโดยสารของโค้ช (แต่ค่าที่นั่งสำหรับค่าโดยสารของ UP อยู่ที่ชั้นหนึ่ง)

ค่าโดยสารเหล่านี้อาจมีราคาถูกกว่า 'ชั้นหนึ่ง' ปกติทั่วไปที่พบในระบบออนไลน์แม้ว่าจะไม่แพงเท่าในปีที่ผ่านมา ข้อเสนอนี้จางลงเนื่องจากการรวมกิจการครั้งใหญ่ของทศวรรษที่ผ่านมาและการสูญเสียการแข่งขันที่ตามมา ยังคงค่าโดยสารอาจเป็นราคาถูกกว่าเล็กน้อยบวกกับการเข้ารหัส Y / K ที่มีประโยชน์สำหรับนโยบายของ บริษัท ปลอมที่กำหนดการเดินทางท่องเที่ยวระดับเศรษฐกิจเท่านั้น

ในขณะที่ราคาเหล่านี้อาจไม่สามารถมองเห็นได้เสมอไปสำหรับใบปลิวเฉลี่ยนักช้อปที่มีแรงจูงใจกับเวลาในมือของเขาหรือมืออาชีพในการเดินทางสามารถหาได้เมื่อมีการจัดทำแบบสอบถามออนไลน์ให้กับธุรกิจ / ชั้นหนึ่ง ข้อควรระวัง: ระวังการตรวจสอบเครื่องบินที่ระบุไว้ในเที่ยวบินเพราะเครื่องบินขนาดเล็กบางรุ่น (CRJ, Embraer ฯลฯ ) อาจไม่มีห้องโดยสารชั้นหนึ่งและคุณไม่ต้องการจ่ายเงินสำหรับสิ่งที่คุณจะไม่ได้รับ

สำหรับผู้ที่มีแผนกสำรองห้องพักของ บริษัท : บริษัท ขนาดใหญ่จำนวนมากมีอัตราการเจรจาล่วงหน้ากับสายการบินเพื่อลดอัตราการเปิดตลาดลง 10 ถึง 20%

สิ่งที่ชั้นแรกจะไม่ได้รับคุณ

การหักค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง: สายการบินที่ฉันพูดถึงการเรียกเก็บเงิน 200 เหรียญเพื่อเปลี่ยนแปลงหรือยกเลิกเที่ยวบินค่าธรรมเนียมที่คุณจะต้องชำระด้วยบัตรโดยสารชั้นหนึ่ง มีข้อยกเว้น สายการบินบางแห่งเช่นอเมริกันเสนอค่าโดยสารชั้นหนึ่งที่สามารถขอคืนได้ แต่อาจมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 200 เหรียญสหรัฐ (ดูเพิ่มเติมที่:

วิธีที่ถูกที่สุดในการซื้อตั๋วสายการบินสองสายขึ้นไป

.) Rick Seaney เป็น CEO และผู้ร่วมก่อตั้ง FareCompare