หากคุณต้องการให้ชั้นธุรกิจ 4-1-1 บนสายการบินใด ๆ SeatGuru มีข้อมูลที่เป็นทรายบนเครื่องบินทุกรุ่นสำหรับแต่ละสายการบินโดยมีแผนภูมิที่ระบุถึงความสูงที่นั่งความกว้างที่นั่งและวิดีโอ ประเภท, แหล่งจ่ายไฟ, การเข้าถึง Wi-Fi และประเภทที่นั่ง วิธีนี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจว่าเครื่องบินรุ่นไหนที่คุณชอบที่สุดซึ่งคุณต้องการนั่ง (seatguru. com รหัสสีที่นั่งที่ดีที่นั่งไม่ดีและที่นั่ง "ทราบ") และที่ตั้งของห้องสุขาอยู่

คุณจะต้องไปไกลกว่าข้อมูลและอ่านบทวิจารณ์ที่ทั้งผู้โดยสารและผู้เชี่ยวชาญได้เขียนไว้และตรวจสอบสายการบิน 'การประชาสัมพันธ์ของตัวเองซึ่งแม้ว่าจะไม่ได้เป็นวัตถุประสงค์ แต่ก็สามารถกรอกรายละเอียดที่น่าสนใจบางอย่างได้

นั่นคือสิ่งที่เราได้ทำที่นี่ เป้าหมายของเราคือการนำชีวิตเข้าสู่ข้อมูลโดยการเปรียบเทียบข้อเสนอระดับธุรกิจกับสายการบินสองสายในเอเชียซึ่งมักเป็นผู้ถือมาตรฐานในอุตสาหกรรมนี้ ได้แก่ Singapore Airlines และ Cathay Pacific

บทวิจารณ์ของเราครอบคลุมสามประการคือความสะดวกสบายอาหารและไวน์และสิ่งที่พิเศษเพื่อช่วยในการตัดสินใจเลือกสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับคุณ

Cathay Pacific

COMFORT

อดีตนักบิน Patrick Smith คนที่อยู่เบื้องหลังการขอร้อง com ได้เขียนเกี่ยวกับขาสองขาของเที่ยวบินของเขาจากฮ่องกงไปอัมสเตอร์ดัมผ่านทางกรุงเทพในชั้นธุรกิจของคาเธ่ย์แปซิฟิค เขาเปรียบเทียบขาเที่ยวสามชั่วโมงแรกของเที่ยวบินก่อนแชมเปญและผ้าขนหนูร้อนแล้วรับประทานอาหารเย็นร้อนๆพร้อมกับเลือกไวน์และเครื่องดื่มสามอย่างก่อนที่จะเชื่อมโยงไปถึงสิ่งที่เขาพูดว่าจะเกิดขึ้น ในเที่ยวบินระยะยาวที่คล้ายกันในสหรัฐอเมริกา: "ฉันอาจได้รับการเข้าร่วมในเจ็ท 70 ที่นั่งระดับภูมิภาคที่มีกระเป๋าของเพรทเซิล "สมิ ธ กล่าวว่าขาที่สองของการเดินทางเป็นหลักรุ่นขยายตัวของหนึ่งครั้งแรก -" ประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมโดยรวม. “

ความคิดเห็นใน The Telegraph online เป็นบวกเช่นเดียวกับ: "ตั้งอยู่ในรูปแบบรูปแฉกแนวตั้ง 1-2-1 รูปแบบที่นั่งมีความกว้าง 21 นิ้วดังนั้นจึงมีพื้นที่กว้างขวางระหว่างเที่ยวบินกลางวัน" และสำหรับการนอนหลับพวกเขาจะ "ปรับได้ง่ายโดยตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่อยู่ติดกันเพื่อแปลงเป็นเตียงแบนเต็ม 82 นิ้ววัด "ไม่มีชุดนอนหรือผ้าปูที่นอนสำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ ขออภัยพวกเขาสงวนไว้สำหรับใบปลิวชั้นหนึ่ง

"ที่นั่งไม่รู้สึกเหมือนโลงศพหรือกระป๋องปลาซาร์ดีน" Jonny Clark ผู้ก่อตั้ง บริษัท ผู้ออกแบบกล่าว สุทธิ. คลาร์กชอบที่นั่งที่ได้รับการกำหนดค่าเพื่อให้คุณสามารถเผชิญหน้ากับผู้โดยสารคนอื่น ๆ ได้เพิ่มความรู้สึกส่วนตัว ที่นั่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้คุณสามารถเปิดประตูตู้ได้คุณสามารถปิดหน้าจอผู้โดยสารที่ติดกับคุณซึ่งเป็นคุณลักษณะที่ดีสำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับ Abi King ของ insidethetravellabcom กล่าวว่า แต่ "ไม่ได้ถ้าคุณจินตนาการมากขึ้นของเกร็ด" กับเพื่อนเดินทางของคุณ

กษัตริย์รักการจัดเก็บทั้งหมดที่มีอยู่: "ช้างและลูกหลาน" สามารถพอดีได้ Hyperbole กันมีพื้นที่กว้างขวางเป็นที่น่ายกย่อง: ตู้เก็บสัมภาระตู้ด้านข้างตู้เก็บเตียงผู้ถือขวดน้ำและพื้นที่จัดเก็บด้านข้าง เธอบอกว่ามันช่วยทำให้รู้สึกเหมือน "รังไหมส่วนตัว" ของคุณเองและหมายความว่าคุณไม่มี "นอนกับแล็ปท็อปของคุณ

กษัตริย์มีข้อร้องทุกข์เล็ก ๆ เพียงเล็กน้อย: "แสงจ้าจากหน้าจอเพื่อนบ้านของคุณในอีกไม่กี่นาทีก่อนที่มันจะหมดแรง … "และเธอเพิ่มลิ้น - in - แก้มกล้วยไม้สดตัดที่เบาะนั่งของเธอ wobbled ระหว่างการบินขึ้น

อาหารและไวน์

แชมเปญก่อนออกเดินทางคือ Billecart-Salmon Brut ในเที่ยวบินที่ถ่ายโดยผู้ตรวจทานเดอะเทเลกราฟไม่มี Krug หรือ Dom ในชั้นเฟิสต์คลาส

กิ่งเรียกบริการอาหารว่า "ค่อยๆ" แต่เธอก็ชอบแบบนั้น ตามบล็อกเกอร์เบน Schlappig ที่ onemileatatime com "ค่อยๆ" หมายถึงบริการอาหารสองและครึ่งชั่วโมง แต่เขาบอกว่าลูกเรือ "เป็นมิตรถ้าช้าหน่อย "เมนูในเที่ยวบินของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวรวมถึงปลาแซลมอน Loch Fyne รมควันแอ็ปเปิ้ลและมะรุมcrèmefraîcheตามด้วยแผ่นชีสผลไม้ตามฤดูกาลและช็อกโกแลตกระจก delice

Schlappig ชอบวิธีที่หลักสูตรหลักแสดงอยู่บนรถเข็นที่รีดผ่านทางเดิน ซึ่งช่วยให้คุณเห็นสิ่งที่คุณได้รับและทำให้เป็นทางเลือกที่มีข้อมูลมากขึ้น ปลาคาร์พนึ่งที่เขาเลือกคือ "ยอดเยี่ยม" และเท่ากับสิ่งที่เขามีในชั้นหนึ่งในคาเธ่ย์แปซิฟิค มีชีสและผลไม้ชุบที่แต่ละที่นั่งเป็นอีกหนึ่งพิเศษที่เขาชื่นชม เมนูขนมขบเคี้ยวเป็นเรื่องผิดหวังเขาเขียนว่า: ชีสเบอร์เกอร์และเป็ดย่างในซุปก๋วยเตี๋ยวไก่นางฟ้าไม่สามารถแข่งขันกับทางเลือกชั้นหนึ่งได้ เขาชอบตะกร้าขนมที่มีถั่วและมันฝรั่งทอดและผลไม้สดที่มีอยู่ทุกเที่ยวบินในห้องครัว

คลาร์คเขียนว่าปลานึ่งกับข้าวหอมมะลิในช่วงเย็นเป็นอาหารที่สดและไม่สม่ำเสมอเช่นเดียวกับที่ปรุงสุกในร้านอาหารรสเลิศ "เขาขนานนามอาหาร" พิเศษ

ตามเอกสารส่งเสริมการขายของ บริษัท นอกเหนือจากการใช้เกณฑ์ปกติที่จะนำมาใช้กับการเลือกไวน์ "ยังมีการพิจารณาถึงผลกระทบจากระดับความสูงที่สูงบนจานสีของผู้คนและความชื้นในห้องโดยสาร “

กล้วยไม้ที่อาศัยอยู่ในห้องน้ำที่กว้างขวางสามารถชดเชยการขาดชุดนอนรวมทั้ง King รายงานอย่างมีความสุขมี "โลชั่นยาและผ้าขนหนูที่เหมาะสม" "เธอชอบถุงใส่เครื่องสำอางของเธอเช่นกันซึ่งมี" ถุงเท้าโฟมปลั๊กอุดหูเนื้อเยื่อ Murad ทับทิมปกป้องริมฝีปาก SPF 15 Essential C Night moisturizer ครีมฟื้นฟูผิวกายชุดตรวจฟันหน้ากากตาพร้อมบัตรส่วนลด 30% สำหรับ ใบหน้าลายเซ็น Murad "

คลาร์กถูกเป่าด้วย" งานศิลปะที่ยอดเยี่ยมบนกำแพงกั้น "[จากศิลปินชาวฮ่องกงชื่อ Maria Lobo] การออกแบบเป็นสิ่งที่เขากล่าวว่าการยกย่อง "จานสีที่เป็นกลางใช้ซึ่งหมายความว่าสีของห้องโดยสารเลียนแบบแสงอารมณ์ที่น้ำท่วมห้องโดยสารที่เปลี่ยนสีตลอดเที่ยวบิน … " เขาสรุปบริการ: "เมื่อคุณต้องการสิ่งที่มันมี, เมื่อคุณต้องการข้อมูลส่วนบุคคลที่คุณมี

กษัตริย์อธิบายว่ากระจกที่ติดอยู่ในตู้ข้างหนึ่ง: "มันเป็นการเตือนใจคุณว่าสภาพแวดล้อมของคุณดูดีกว่าที่คุณทำ “

Singapore Airlines

ความสะดวกสบาย

เมื่อต้องการความสะดวกสบายในการเดินทางระยะไกลใด ๆ ก็เกือบจะทั้งหมดเกี่ยวกับที่นั่ง ใน B777-300ER ที่นั่ง 42 ที่นั่งสำหรับนักธุรกิจมีความยาว 76 นิ้วเมื่อขยายเต็มที่และกว้าง 30 นิ้ว บน A380 พวกเขามีความยาวเท่ากัน แต่กว้างสี่นิ้ว สมิทบินจากสิงคโปร์ไปยังอัมสเตอร์ดัมเมื่อปีพศ. 777 "ที่นั่ง: โอ้มันใหญ่มากเลย ที่กว้างที่สุดเท่าที่ฉันเคยเห็นด้วยหน้าจอขนาด 15 นิ้วขนาด 4 นิ้วและพื้นที่จัดเก็บข้อมูลจำนวนมาก ใหญ่จริงๆที่ฉันหัวเราะออกมาดัง ๆ เมื่อฉันนั่งลง “

ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อเขา unlatched เบาะหลังและที่นั่งกลายเป็นเตียง "เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการนอนหลับได้ดียิ่งขึ้นพื้นที่ของคุณจะหักจากส่วนที่เหลือของเก้าอี้ ห้องนอนหันหน้าไปทางข้างหน้า แต่อยู่ในตำแหน่งนอนที่มุมประมาณ 30 องศา ในตำแหน่งที่ไม่มีการเบรควิธีเดียวที่จะยืดขาของคุณคือการเล็งไปทางด้านข้าง … เมื่อคุณรับประทานอาหารหรือชมภาพยนตร์ที่นั่งจะรู้สึกอึดอัดอย่างมากซึ่งบางอย่างไม่ใช่ปัญหาในการกำหนดที่นั่งที่แตกต่างกันบน A380 “

สำหรับ Jo Karnaghan "หัวหน้า frugalista" ที่ frugalfirstclasstravel com ที่นั่งดูเหมือน "เหมือนกับในชั้นหนึ่งบนสายการบินอื่น ๆ ส่วนใหญ่ "

สมิทชอบห้อง" ห้องสุขาที่กว้างขวางพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก "และสิงคโปร์แอร์ไลน์ไม่ห่อหมอนและผ้านวมคลุมเตียงด้วยพลาสติกใส" เนื่องจากผู้ให้บริการมากเกินไป ฉันต้องการความสะอาด แต่อย่าให้มากเกินไป เป็นdeclasséเล็กน้อยไม่พูดถึงสิ้นเปลืองที่จะต้องถอดสายและดันพลาสติกทั้งหมดลงในกระเป๋าที่นั่ง “

ภายในห้องโดยสารชั้นธุรกิจได้รับการออกแบบโดยกลุ่มเดียวกับที่ออกแบบห้องโดยสารชั้นหนึ่ง James Park Associates ซึ่งเป็นผู้ออกแบบที่ให้ความรู้สึกหรูหราแบบตะวันออกและตะวันออก

ระบบความบันเทิงบนเครื่องบินมีตัวเลือกความต้องการมากกว่า 1,000 รายการและมีแหล่งจ่ายไฟในที่นั่งแบบไม่มีอะแดปเตอร์เพื่อให้การทำงานบนบอร์ดทำได้ง่ายขึ้น

อาหารและไวน์

ในการแถลงข่าวเมษายน 2559 สายการบินประกาศเปิดตัวอาหารมื้อใหม่ "อร่อยอร่อย" ในชั้นธุรกิจและชั้นหนึ่งซึ่งมีให้บริการผ่าน Book the Cook ซึ่งทำให้ผู้โดยสารสามารถสั่งอาหารได้ ถึง 24 ชั่วโมงก่อนที่เที่ยวบินจะออกเดินทางโดย "อร่อยโอชะ" สายการบินหมายถึงอาหารที่ปรุงด้วยส่วนผสมที่แท้จริงเช่นปลาเมล็ดถั่วถั่วสมุนไพรเครื่องเทศและอุดมไปด้วยสารอาหารเพื่อ "หล่อเลี้ยงร่างกาย" และ "ช่วยบรรเทาความเครียดที่เกิดจากการเดินทางเช่น การคายน้ำความเมื่อยล้าและเจ็ทแล็ก "ทางเลือก ได้แก่ อาหารสไตล์ตะวันตกและเอเชีย - เนื้อวัวสไตล์มิโซะซิมูเซ่เสิร์ฟพร้อมผักนิโมโนหรือปลากะพงนึ่งส้มกับผักกาดหอมเช่น

สมิ ธ เรียกว่าอาหารในเที่ยวบินของเขาเพียงแค่ "so-so": ส่วนเล็กและความสนใจของลูกเรือที่เพียงพอที่ดีที่สุดเขารายงาน"แก้วไวน์ของฉันถูกนำมาก่อนที่ฉันจะขอเติมเงินและเดินผ่านไม่บ่อยนักจนฉันต้องเดินไปที่ห้องครัวและขอน้ำสองครั้ง "Karnaghan บินเครื่องบิน A380 จากซิดนีย์ไปสิงคโปร์เที่ยวบินประมาณ 8 ชั่วโมงครึ่งรู้สึกพอใจกับคุณสมบัติต่างๆของการบิน แต่อย่างเช่นสมิ ธ อุ่น ๆ เกี่ยวกับอาหาร เธอชอบ "เมนูสารานุกรมที่มีชีวประวัติของพ่อครัวที่ให้คำปรึกษา" ซึ่งเธอเก็บไว้ใกล้ตัวเธอ "เหมือนพระคัมภีร์" ตลอดการเดินทาง แต่รู้สึกผิดหวังเล็กน้อยในมื้อเย็น ตามด้วยสายสลิง Silver Kris Sling - เหล้าส้มสีส้มน้ำสับปะรดและสับปะรดราดด้วยแชมเปญและจบลงด้วยถ้วยกาแฟเอลเซสโซ Illy ที่เธอจัดอันดับ "น่าจะเป็นของที่ดีที่สุด กาแฟที่ฉันเคยมีบนเครื่องบิน "

แต่เธอบอกว่าจานหลักไม่ได้" ตอบสนองความคาดหวังที่กำหนดโดยบริการและเครื่องดื่มค็อกเทลของฉัน ฉันไปสำหรับ Matt Moran "สร้าง" เนื้อวัว Riverine ย่างกับเนยแข็งชนิดโกเชอร์ (ส่วนใหญ่เป็นเพราะฉันรักเนื้อและเป็นแฟนใหญ่ของการปรุงอาหารของ Matt) โอเคเนื้อวัวสีชมพูอยู่ข้างใน แต่มันอร่อยนิดหน่อยและเป็นสิ่งที่ฉันอธิบายไว้เสมอว่าเป็น "อาหารของสายการบิน" แต่ไม่มีอะไรที่น่าตื่นเต้น "

EXTRAS

Karnaghan กล่าวว่าบริการนี้เป็น" ความแม่นยำทางการทหารด้วยรอยยิ้ม "ในกว่า 20 ปีของการเดินทางมันเป็นครั้งแรกที่ทุกคนเอาเสื้อของเธอทันทีที่เธอขึ้น" สัมผัสเล็ก ๆ แต่รอบคอบ "สมิ ธ ชอบการต้อนรับที่เขาได้รับจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่รู้จักกันมาตั้งแต่อายุ 70 ​​ปีในฐานะสาวสิงคโปร์และสวมชุดผ้าซิ่นที่ออกแบบโดย Pierre Balmain ในช่วงวันแรกของการเดินทางไปเที่ยวบิน "ฉันเป็นใครในการตัดสินแฟชั่นของผู้หญิง แต่นี่เป็นเครื่องแบบที่เรียกมากที่สุดในอุตสาหกรรมไม่มีแถบใด" สมิ ธ รายงาน "ในการเข้าร่วมกับ SIA สาวสิงคโปร์และชายของพวกเขาได้รับการฝึกอบรม 17 สัปดาห์ … ")

ความสนุก: < ชุดหุ่นขี้ผึ้งของมาดามทุสโซได้รับการจัดทำขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2536

ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกอะไร - สายตาและซ็อกเก็ตในสายการบินที่เรียกว่า "ทันสมัย" กระเป๋า "แต่การตัดสินจากรูปถ่ายบนเว็บไซต์ของ Karnaghan," ทันสมัย ​​"อาจจะเป็นอ่อนนุช ยาสีฟันและแปรงสีฟันมีอยู่ในห้องน้ำ

สิ่งหนึ่งที่ Karnaghan ชอบที่สุดเกี่ยวกับเที่ยวบินของเธอคือการที่เธอไม่รู้สึกว่า "เหมือนกับว่าฉันอยู่บนเครื่องบินที่สามารถนั่งได้ 500 คนขึ้นไป มันเงียบและรู้สึกพิเศษและผ่อนคลาย "

The Bottom Line

ชั้นธุรกิจโดยทั่วไปมีความสะดวกสบายและสิ่งอำนวยความสะดวกมากกว่าชั้นหนึ่งในประเทศตาม seatguru ดอทคอม สายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิคและสิงคโปร์แอร์ไลน์แสดงอย่างสม่ำเสมอในรายการ "ดีที่สุด" ดังนั้นคุณจะไม่ผิดพลาดหากเลือกทำการบ้านและตรวจสอบแบบเครื่องบินและความคิดเห็นออนไลน์ของเที่ยวบินที่เจาะจงก่อนที่คุณจะจองขณะที่สมิ ธ กล่าวว่า "เอเชียยังคงเดินทางทางอากาศได้อย่างถูกต้อง เครื่องบินอยู่เสมอและมีอาหารอยู่เสมอ "และพวกเขาก็สวยมากที่เข้าร่วมกับรายละเอียดที่มีขนาดเล็กลง

อ่าน

5 ข้อแตกต่างระหว่างธุรกิจกับชั้นหนึ่ง

และ เวลาที่จะย้ายจากชั้นธุรกิจไปเป็นกฎบัตร Jet ส่วนตัว?