สารบัญ:
ในโลกของการเงินภาคยานยนต์แสดงถึงประสิทธิภาพทางการเงินและตัวแปรทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรถยนต์ตัวแทนจำหน่ายผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมและ บริษัท ซ่อมบำรุงรถยนต์ กรมแรงงานของสหรัฐฯยอมรับการผลิตการขายการให้บริการและการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่เป็นส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ ภาคนี้รวมถึงภาคการค้าส่งและค้าปลีกที่เกี่ยวข้องกับการขายรถยนต์และอะไหล่
คำว่า "ภาคยานยนต์" ใช้ทั้งในอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมการเงินเพื่ออ้างถึง บริษัท ที่เป็นภาคการตลาดและผลิตภัณฑ์ทางการเงินที่ได้จากผลการดำเนินงานของ บริษัท เช่นหุ้นและการแลกเปลี่ยน เงินที่หักล้าง ในสหรัฐอเมริกาผลการดำเนินงานของภาคอุตสาหกรรมยานยนต์มีอิทธิพลอย่างมากจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 3 ราย ได้แก่ General Motors, Ford และ Chrysler ส่งผลให้อุตสาหกรรมยานยนต์มีผลกระทบต่อภาคอื่น ๆ เช่นการขนส่งน้ำมันและอาหารและเครื่องดื่ม นอกจากผู้ผลิตแล้วภาคนี้ยังรวมถึงผู้ผลิตและผู้ค้าปลีกชิ้นส่วนยานยนต์ บริษัท ผู้ให้บริการอื่น ๆ ผู้ผลิตรถพ่วงและร้านค้ายางรถยนต์ ในสหรัฐอเมริกาภาคอุตสาหกรรมยานยนต์แต่ละแห่งได้รับการยอมรับจากระบบการแบ่งประเภทอุตสาหกรรมในอเมริกาเหนือ
ดังนั้นภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ จำกัด เฉพาะการผลิตรถยนต์และยานพาหนะเชิงพาณิชย์ นอกจากนี้ยังรวมถึงยานพาหนะอุตสาหกรรมเฉพาะและอุปกรณ์ทุนอื่น ๆ รวมถึงการออกแบบรถยนต์การวิจัยและพัฒนาและการเงินรถยนต์ ภาคนี้ยังให้การจ้างงานแก่ผู้เชี่ยวชาญจากหลากหลายสาขาเช่นการบริหารทรัพยากรมนุษย์วิศวกรการขายการตลาดการดูแลสุขภาพการเงินการบัญชีการค้าปลีกการขายส่งและการจัดการ
กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์องค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการก่อสร้างรถยนต์เป็นประเทศอันดับที่สองในด้านการผลิตรถยนต์อันดับสองรองจากประเทศจีนในจำนวนยานยนต์ที่ผลิตต่อปี . ในปี 2014 การผลิตประจำปีของประเทศจำนวนผู้โดยสารรถยนต์และยานพาหนะเชิงพาณิชย์จำนวน 66 ล้านคนสูงกว่าการผลิตรวมกันของเยอรมนีและเกาหลีใต้อีกสองประเทศในรายการตามรายงานประจำปีของ OICA
ศูนย์วิจัยยานยนต์ประเมินว่าในปีเดียวกันนั้นมีการผลิตมากกว่า 16 ล้านคันซึ่งรวมถึงยานพาหนะโดยสารรถยนต์เชิงพาณิชย์และยานพาหนะอื่น ๆ ในปี 2015 ภาคการผลิตในสหรัฐคาดว่าจะมีมูลค่าประมาณ 620 พันล้านเหรียญซึ่งเป็นผลมาจาก 3% ถึง 3% ของ GDP ของประเทศตามรายงานการวิจัยของ CAR
ภาคการผลิตในสหราชอาณาจักรมีการจ้างงานมากกว่า 1 แห่ง7 ล้านคนและจ่ายเงินกว่า 500,000 ล้านดอลลาร์ในการชดเชยรายปีและเป็นผู้รับผิดชอบในการสร้างงานในหลายภาคส่วนที่สนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ OEM ยังคงเป็นภาคย่อยที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งมีพนักงานกว่า 2 ล้านคนในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริมที่ไม่ได้ผลิตโดยตรงจากผู้ผลิตรถยนต์ ในปี 2014 ธนาคารยังมีส่วนช่วยเหลือรายได้จากภาษีประมาณ 206 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ