a:

ตัวชี้วัดทางเศรษฐศาสตร์ที่นักลงทุนในภาคอากาศยานควรพิจารณา ได้แก่ การเติบโตทางเศรษฐกิจอัตราดอกเบี้ยและอัตราเงินเฟ้อ หนึ่งในพื้นที่ขนาดใหญ่ของภาคการบินและอวกาศคือการก่อสร้างเครื่องบิน ธุรกิจนี้มีลักษณะเฉพาะที่ต้องใช้เวลาหลายปีในการจัดส่งสินค้าบนเครื่องบินหลังจากสั่งซื้อ การสร้างเครื่องบินเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนราคาแพงและซับซ้อน นอกจากนี้เฉพาะ บริษัท หลักสองแห่งเท่านั้นที่อยู่ในพื้นที่นี้ดังนั้น backlogs สามารถพัฒนาได้ในช่วงที่มีความต้องการสูง

อีกส่วนหนึ่งของภาคการบินและอวกาศกำลังจัดหาเครื่องบินให้กับกองทัพอากาศเครื่องบินขนส่งขีปนาวุธและสารพันสารพันชนิดอื่น ๆ การใช้จ่ายด้านการป้องกันยังคงมีการเติบโตเป็นตัวเลขสองหลักในระดับโลก การใช้จ่ายนี้มีภูมิคุ้มกันต่อแนวโน้มทางเศรษฐกิจ ดังนั้นภาคอากาศยานถือว่ามีการป้องกันมากกว่าภาคอื่น ๆ การใช้จ่ายสำหรับเครื่องบินจะพิจารณาจากแนวโน้มทางด้านประชากรศาสตร์ระยะยาวมากกว่าปัจจัยทางเศรษฐกิจในระยะสั้น

นอกจากนี้ยังมีลูกค้าจำนวนน้อยมากและส่วนใหญ่จะอยู่ในภาครัฐ พวกเขามีแนวโน้มที่จะมีกระเป๋าลึกและสามารถใช้จ่ายต่อไปแม้ในภาวะเศรษฐกิจที่เลวร้ายลง หลายคนมองไปที่การลงทุนในภาคการบินและอวกาศเมื่อแนวโน้มทางเศรษฐกิจเริ่มอ่อนตัวลง อย่างไรก็ตามการเติบโตทางเศรษฐกิจในช่วงเวลาที่ยาวขึ้นจะเป็นตัวกำหนดผลการดำเนินงานของภาคอากาศยาน

รัฐบาลสามารถยืมเงินเพื่อใช้จ่ายในระยะเวลาที่สั้นกว่า อย่างไรก็ตามในระยะยาวการเติบโตทางเศรษฐกิจจะกำหนดรายรับภาษี การรับเงินภาษีเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดให้รัฐบาลใช้จ่าย สำหรับสายการบินกิจกรรมทางเศรษฐกิจเป็นตัวขับเคลื่อนหลักในการเดินทางเพื่อธุรกิจและผู้บริโภค เมื่อสายการบินตรวจพบสัญญาณของความต้องการที่เพิ่มขึ้นในอนาคตพวกเขามีแนวโน้มที่จะสั่งซื้อใหม่

เนื่องจากขนาดใหญ่ของคำสั่งซื้อเหล่านี้การซื้อมักจะได้รับการสนับสนุนทางการเงินและได้รับเงินคืนในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ดังนั้นอัตราดอกเบี้ยอาจมีผลกระทบต่อความต้องการเล็กน้อย นอกจากนี้ บริษัท ในภาคนี้มีค่าใช้จ่ายคงที่มากโดยมีการลงทุนในเงินลงทุนจำนวนมากดังนั้นจึงต้องพึ่งพาตลาดตราสารหนี้สำหรับความต้องการเงินทุนระยะสั้น อัตราดอกเบี้ยต่ำจะช่วยลดค่าใช้จ่ายลงอย่างมากทำให้มีกำไรมากขึ้น

สำหรับผู้ผลิตเครื่องบินใบสั่งซื้อส่วนใหญ่มาจากสายการบิน เมื่อพิจารณาจากระยะเวลาในการส่งมอบเป็นสิ่งที่ท้าทายสำหรับสายการบินในการตรวจสอบเวลาที่ดีที่สุดในการสั่งซื้อในความต้องการที่เพิ่มขึ้น สายการบินมักจะจบลงด้วยการสั่งซื้อเครื่องบินใกล้กับจุดสูงสุดของวัฏจักรธุรกิจเมื่อการเดินทางและการใช้จ่ายกำลังลดลง

วิธีหนึ่งที่สายการบินสามารถหลีกเลี่ยงการขยายตัวได้เองเมื่อวัฏจักรธุรกิจลดลงก็เพื่อให้แน่ใจว่าอัตราเงินเฟ้อไม่ใช่ภัยคุกคามเมื่ออัตราเงินเฟ้อกลายเป็นภัยคุกคามและเศรษฐกิจชะลอตัวรัฐบาลจะไม่สามารถใช้จ่ายหรือลดอัตราดอกเบี้ยเพื่อตอบสนองได้ ภาวะเศรษฐกิจถดถอยอาจเป็นไปได้

ในทางกลับกันภาคการบินและอวกาศมีแนวโน้มที่จะเป็นหนึ่งในภาคที่มีผลการดำเนินงานที่ดีขึ้นในช่วงระยะเวลาของอัตราเงินเฟ้อ ลูกค้าสามารถเจาะลึกและสามารถดูดซับราคาที่สูงขึ้นได้โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความต้องการ นอกจากนี้เงินลงทุนขนาดใหญ่สำหรับ บริษัท เหล่านี้มีมูลค่าเพิ่มขึ้นเมื่ออัตราเงินเฟ้อสูงขึ้นซึ่งจะนำไปสู่การประเมินมูลค่าหุ้นเหล่านี้ได้สูงขึ้น