สายการบินรายงานความสามารถในการทำกำไรที่สำคัญในไตรมาสที่ 1 ของปี 2016 ซึ่งแตกต่างจากอุตสาหกรรมที่คาดว่าจะทำกำไรได้ลดลงเนื่องจากราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ปีพ. ศ. 2563 สายการบินเพิ่มความสามารถในการทำกำไร ที่สายการบินหลายแห่งในช่วงสองปีที่ผ่านมา แรงขับเคลื่อนภายนอกเช่นการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางและการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้การคาดการณ์ผลกำไรของอุตสาหกรรมการบินเพิ่มขึ้นโดยรวมในปี 2016 หุ้นสายการบินและอีทีเอฟเช่น US Global Jets ETF (NYSEARCA: JETS JETSUS Global Jets29 62 + 0 82% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) คาดว่าจะเติบโตขึ้นในปีพ. ศ. 2560 อันเป็นผลมาจาก 5 ปัจจัยดังต่อไปนี้

ราคาน้ำมันที่ยังคงอยู่ในระดับต่ำ

ในตลาดที่ราคาส่วนใหญ่จะได้รับแรงหนุนจากราคาน้ำมัน บริษัท สายการบินยังคงชอบช่วงราคาน้ำมันอยู่ที่ระดับต่ำสุดในประวัติศาสตร์ 10 ปี สำหรับปีพ. ศ. 2569 ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นเพียง 50 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลและเฉพาะในช่วงฤดูร้อนของเดือนมิถุนายนกรกฎาคมและสิงหาคมเท่านั้น เมื่อไม่เกิน 10 ปีที่ผ่านมาราคาน้ำมันดิบแตะที่เกือบ 150 เหรียญต่อบาร์เรลและอยู่ระหว่าง 60 ถึง 110 เหรียญต่อบาร์เรลเป็นเวลาหลายทศวรรษที่ผ่านมา สายการบินหลายสายผ่านการใช้อัตราการป้องกันความเสี่ยงยังคงมีราคาน้ำมันที่ต่ำกว่าตลาด เนื่องจากสัญญาเชื้อเพลิงยังไม่หมดอายุในปีพ. ศ. 2560 ทำให้เกิดความล่าช้าในการปรับราคาน้ำมัน

ราคาค่าโดยสารเพิ่มขึ้น

แม้ว่าสายการบินเช่น American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL

AALAmerican Airlines Group Inc47 53 + 0 17% สร้างขึ้นเมื่อ Highstock 4 . 2 6 ) และ Southwest Airlines Co. (NYSE: LUV LUVSouthwest Airlines Co54. 63 + 0. 91% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) ได้ผ่านรายการบันทึกไตรมาส 1 ปีพ. ศ. กำไรพวกเขาได้ยกขึ้นราคาค่าโดยสารในปี 2016 และมีการคาดการณ์การเพิ่มขึ้นของค่าโดยสารเพิ่มขึ้นภายในปี น้ำมันไม่ได้ส่งผลต่อความสามารถในการทำกำไรเนื่องจากสายการบินต้องจ่ายเงินให้กับน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อยที่สุดนับตั้งแต่ปีพ. ศ. 2546 และสายการบินจะเพิ่มราคาในปีพ. ศ. 2569 ซึ่งอาจเนื่องมาจากการคาดการณ์ล่วงหน้าเกี่ยวกับต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอย่างช้าๆในปี 2560 สายการบินไม่ต้องการที่จะช็อกผู้โดยสารที่มีการเพิ่มขึ้นของค่าโดยสารขนาดใหญ่ ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2016 ราคาได้เพิ่มขึ้น 22 ดอลลาร์ต่อเที่ยวรอบในสหรัฐอเมริกา แม้ว่าการเติบโตของสินค้าจะเพิ่มขึ้นเพียง 3% ในปี 2016 แต่การเติบโตของนักท่องเที่ยวสำหรับผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นราว 6.9% บางภูมิภาคมีการเติบโตสูงขึ้นในปี 2015 เช่นเอเชียซึ่งมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นถึง 8% 2% ตะวันออกกลางขยายตัวสูงที่สุดโดยมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นร้อยละ 5 และสายการบินละตินอเมริกามีอัตราการเติบโตของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นร้อยละ 3 เมื่อเดินทางระหว่างประเทศอเมริกาเหนือมีประสบการณ์เพิ่มขึ้นเพียง 3% ในนักท่องเที่ยวต่างชาติ แต่ตลาดภายในประเทศของสหรัฐฯมีอัตราการเติบโตสูงถึง 4.9% ซึ่งเป็นอัตราการเติบโตที่รวดเร็วที่สุดสำหรับกลุ่มนี้ตั้งแต่ปี 2546 กำลังการผลิต

กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างใกล้ชิด ดูในอุตสาหกรรมการบินเป็นสัญญาณของความแข็งแกร่งทางการเงิน ค่าเฉลี่ยกำลังการผลิตเฉลี่ยอยู่ที่ความสามารถในการรองรับความสามารถในการโดยสารและชิ้นส่วนบรรทุกของเครื่องบินของผู้ให้บริการ หากผู้ให้บริการมีอัตราการโหลดสูงอัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ (ROA) จะเพิ่มขึ้นและสินทรัพย์ของ บริษัท จะถูกใช้อย่างเหมาะสมที่สุดเพื่อสร้างโอกาสในการสร้างรายได้ที่ดีที่สุด มีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 80% 6% ในปี 2558 และจะลดลงเหลือเพียง 80% ในปี 2559 ถึง 4% ในปี 2559 ความสามารถในการผลิตในอุตสาหกรรมสูงเกินกว่าความต้องการในปี 2559

ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง

ผลประกอบการทางเศรษฐกิจในกลุมยูโรโซนที่คาดวาคาดวาคาดวาผูโดยสารจะเพิ่มขึ้นในภูมิภาคนี้เร็วกวาที่คาด ผู้ให้บริการในยุโรปมีค่าสัมประสิทธิ์การบรรทุกสูงสุด 82. 6% ของสายการบินระหว่างประเทศทั้งหมด แม้ว่าการเติบโตในประเทศในทวีปอเมริกาเหนือจะช้ากว่าภูมิภาคอื่น ๆ ส่วนใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมการบิน แต่เศรษฐกิจสหรัฐและสหรัฐฯก็มีกำไรที่สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้สำหรับสายการบิน ผู้ให้บริการในอเมริกาเหนือให้ผลกำไรมากกว่า 50% สำหรับอุตสาหกรรมทั้งหมดในปี 2015 ฐานรายได้ต่อผู้โดยสารสำหรับผู้ให้บริการในอเมริกาเหนือที่ 21 เหรียญ 44 เมื่อเทียบกับกำไรต่อผู้โดยสารที่ 7 เหรียญ 97 จากตะวันออกกลางแสดงให้เห็นว่าสายการบินอเมริกาเหนือทำกำไรได้ดีเพียงใด

ในอุตสาหกรรมที่มีอัตราการเติบโตและอัตรารายได้ในอดีตซึ่งผูกติดอยู่กับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในปี 2016 อาจเป็น "ปี" ของสายการบิน แม้ว่าราคาน้ำมันจะเพิ่มขึ้น แต่กำไรก็เพิ่มขึ้นสำหรับสายการบิน โดยการลงทุนใน ETF ของสายการบินเช่น JETS ค่าขนส่งเฉลี่ยของ iShares ETF (NYSEARCA: IYT

IYTiSh Transp Av175. 24-0. 25%

สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6

) หรือ SPDR S & P Transportation ETF (NYSEARCA: XTN

XTNSPDR S & P Trns60 10 + 0 45% สร้างด้วย Highstock 4. 2. 6 ) คุณสามารถกระจายการถือครองของคุณเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โอกาส.