ราคาแก๊สอยู่ในระดับต่ำสุด แต่จะใช้เวลานานแค่ไหน? คำตอบอาจมีผลกระทบอย่างมากต่อหนังสือทั้งสองเล่มของเราและนักเศรษฐศาสตร์เศรษฐกิจโดยรวมคาดการณ์ว่าราคาที่ต่ำในช่วงปีที่ผ่านมาช่วยให้ครอบครัวเฉลี่ย 700 เหรียญและอนุญาตให้ธุรกิจนำ 100 พันล้านเหรียญกลับเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจ ราคาก๊าซขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย แต่ที่สำคัญที่สุดคืออุปทานและความต้องการน้ำมันดิบทั่วโลก

แท้จริงแล้วหลักการพื้นฐานของอุปสงค์และอุปทานสามารถอธิบายราคาก๊าซที่ต่ำเมื่อเร็ว ๆ นี้ อุปทานและความต้องการต่ำมักทำให้ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ลดลง ย้อนกลับไปในปีพ. ศ. 2543 ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ความต้องการน้ำมันอยู่ในระดับต่ำและอุปทานสูง ปริมาณการจัดหาพิเศษที่สะสมตลอดหลายปีที่ผ่านมาและมีส่วนทำให้ราคาก๊าซต่ำที่เราเห็นในขณะนี้ ขณะนี้เศรษฐกิจยังคงชะลอตัวและอุปทานของน้ำมันอยู่ในระดับสูง

แหล่งที่มาของการจัดหาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นคืออุตสาหกรรมน้ำมันของสหรัฐอเมริกาที่กำลังเฟื่องฟู สหรัฐอเมริกาได้รับการเพิ่มผลผลิตน้ำมันทุกปีในช่วง 7 ปีที่ผ่านมาส่วนใหญ่มาจากการสกัดน้ำมันโดยการปรับตัว ปริมาณน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นจากนี้ช่วยลดราคาน้ำมันโลกลง

ตามหลักของอุปสงค์และอุปทานหากอุปทานลดลง (ทั้งผ่านความขาดแคลนตามธรรมชาติหรือโดยการผลิตที่ จำกัด เทียม) และความต้องการยังคงตัวอยู่ราคาจะเพิ่มขึ้น โดยปกติเมื่อราคาน้ำมันลดลงประเทศผู้ผลิตน้ำมันจะลดการผลิตน้ำมัน (กล่าวคือลดอุปทาน) เพื่อให้ราคาดังกล่าวมีเสถียรภาพ โอเปกองค์การการท่องเที่ยวประเทศผู้ส่งออกปิโตรเลียมพิกัดและรวมนโยบายด้านปิโตรเลียมของประเทศสมาชิกเพื่อให้เกิดเสถียรภาพทางการตลาดการจัดหาปิโตรเลียมเป็นประจำและสร้างรายได้ให้กับผู้ผลิต

โดยปกติในช่วงที่ราคาลดลงโอเปกจะลดอุปทานของน้ำมันดิบ อย่างไรก็ตามประเทศซาอุดิอาระเบียซึ่งเป็นสมาชิกรายใหญ่ของโอเปคกำลังผลิตน้ำมันในอัตราเดียวกันส่งผลให้ตลาดมีปริมาณเพิ่มขึ้น นักวิเคราะห์เชื่อว่าซาอุดีอาระเบียกำลังเข้าสู่สงครามราคา พวกเขามีทรัพยากรธรรมชาติในการผลิตน้ำมันต่อไปและความสามารถทางเศรษฐกิจในการดูดซับผลกระทบจากราคาที่ต่ำลง โดยการรักษาอุปทานสูงพวกเขาจะช่วยให้ราคาของน้ำมันลดลงในความหวังของการขับรถคู่แข่งที่มีเสถียรภาพน้อยกว่าออกจากอุตสาหกรรม

อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้ราคาน้ำมันลดลงและในทางกลับกันราคาก๊าซคือการขาดแคลนภัยธรรมชาติที่สำคัญ ๆ เช่นพายุเฮอริเคนพร้อมอ่าวเม็กซิโกในภูมิภาคที่ผลิตน้ำมัน ในปี 2555 หลังจากที่พายุเฮอร์ริเคนไอแซกผลักดันผ่านอ่าวไทยราคาก๊าซก็เพิ่มขึ้น

ทางเลือกทางการเงินบางอย่างของเราเช่นการซื้อรถหรือการตัดสินใจเดินทางไปขึ้นอยู่กับราคาของก๊าซ เมื่อราคาก๊าซลงและผู้บริโภคอยู่ในตลาดสำหรับรถใหม่ที่พวกเขาอาจตัดสินใจที่จะซื้อก๊าซคนพึมพำราคาก๊าซต่ำอาจทำให้ผู้ที่เดินทางเข้ามาหยุดรถและใช้ก๊าซมากขึ้นในการขับรถแยกต่างหากเพื่อทำงาน ดังนั้นราคาที่ต่ำจริงๆสามารถเพิ่มความต้องการใช้ก๊าซ เมื่อความต้องการเพิ่มขึ้นเพื่อตอบสนองอุปทานคุณสามารถคาดหวังว่าราคาจะขึ้นไป

ตอนนี้เรารู้แล้วว่าอะไรทำให้ราคาก๊าซสูงขึ้นและตกเมื่อราคาก๊าซจะเพิ่มขึ้นอีกครั้งหรือไม่? นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าราคาก๊าซจะอยู่ในระดับต่ำจนถึงสิ้นปี 2015 จากนั้นบางฝ่ายจะยอมลดราคาในสงครามราคาของซาอุดิอาระเบียและอุปทานจะลดลง เมื่ออุปทานลดลงราคาควรขึ้นไป อ้างอิงจากบทความใน CBNC อดีตประธาน Shell (ADR) Oil John Hofmeister เชื่อว่าราคาก๊าซจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในสิ้นปีนี้เนื่องจากน้ำมันส่วนเกินที่ผู้บริโภคต้องการหมดไป บทความจากหนังสือพิมพ์วอลล์สตรีทเจอร์นัลเห็นพ้องกันว่าราคาที่ต่ำกำลังกินการผลิตน้ำมันส่วนเกินและกระตุ้นความต้องการ แต่ราคาไม่แพงกว่าที่เคยเป็นมาเมื่อปีที่แล้ว ดังนั้นในขณะที่ราคาอาจเพิ่มขึ้นในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาพวกเขาอาจยังคงลดลงในมุมมองของพวกเขา 2014 เดือน

บรรทัดล่าง

ในขณะที่การเพิ่มขึ้นและการลดลงของราคาก๊าซส่วนใหญ่ถูกควบคุมโดยอุปสงค์และอุปทานการทบทวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นของโอเปคการรับรู้ถึงแนวโน้มเศรษฐกิจการรับรู้ถึงภัยพิบัติทางธรรมชาติที่สามารถขัดขวางการผลิตน้ำมันได้ ความคิดที่ดีในอนาคตเดือนสิ่งที่คาดหวังที่ปั๊มแก๊ส